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Perda de carga é a perda de energia de fluido que está em escoando. Essa perda de energia se dá pelo atrito que há entre o fluido e as paredes do canal/tubulação e também entre as próprias camadas de escoamento do fluido.
Esta perda de carga está fortemente associada a viscosidade e a velocidade de escoamento do fluido, e claro ao comprimento da tubulação, quanto maior ela, maior a perda de carga.
A carga neste caso se refere a energia na forma de pressão que é dada ao fluido para ele vencer determinado trecho de tubulação. Essa carga é calculada levando em conta as variações de altura e também de pressão que o meio de escoamento requer.
O fato de nenhum escoamento ser ideal e existir esses atritos no escoamento que leva a ter que se calcular a perda de carga (chamado em engenharia de lwf). Se não existisse perda de carga por exemplo, em uma tubulação perfeitamente reta, um fluido que entre a uma determinada pressão deveria sair do outro lado da tubulação com exatamente a mesma pressão, independente de seu comprimento.
Mas como a tubulação não será perfeitamente lisa e possui rugosidades e o fluido não possui viscosidade nula, haverá perdas de energia.
Esta perda que foi descrita é chamada de perda de carga distribuída.
Existe ainda a perda de carga localizada, provocada por acessórios existentes na tubulação, como joelhos, bocais e válvulas, que ocorre também pelo atrito provocado pelo turbilhonamento do fluido nessas partes.
Em cálculos de engenharia essas duas perdas são somadas e levadas em consideração no balanço de energia do sistema todo.
Espero ter ajudado =)
Esta perda de carga está fortemente associada a viscosidade e a velocidade de escoamento do fluido, e claro ao comprimento da tubulação, quanto maior ela, maior a perda de carga.
A carga neste caso se refere a energia na forma de pressão que é dada ao fluido para ele vencer determinado trecho de tubulação. Essa carga é calculada levando em conta as variações de altura e também de pressão que o meio de escoamento requer.
O fato de nenhum escoamento ser ideal e existir esses atritos no escoamento que leva a ter que se calcular a perda de carga (chamado em engenharia de lwf). Se não existisse perda de carga por exemplo, em uma tubulação perfeitamente reta, um fluido que entre a uma determinada pressão deveria sair do outro lado da tubulação com exatamente a mesma pressão, independente de seu comprimento.
Mas como a tubulação não será perfeitamente lisa e possui rugosidades e o fluido não possui viscosidade nula, haverá perdas de energia.
Esta perda que foi descrita é chamada de perda de carga distribuída.
Existe ainda a perda de carga localizada, provocada por acessórios existentes na tubulação, como joelhos, bocais e válvulas, que ocorre também pelo atrito provocado pelo turbilhonamento do fluido nessas partes.
Em cálculos de engenharia essas duas perdas são somadas e levadas em consideração no balanço de energia do sistema todo.
Espero ter ajudado =)
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