Gente, preciso urgentemente de um artigo de opinião de um autor sobre a Energia Álcool e o nome do autor!!
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Dos usos finais da energia, o transporte é dos mais importantes. E nesse segmento uma das fontes de energia mais significativas é a gasolina, combustível fóssil que, como outros de sua classe, causa problemas ambientais seríssimos. É reconhecido que a busca de alternativas aos combustíveis fósseis, dentre eles a gasolina, envolve esforços de pesquisa em todo o mundo. Nesse sentido, há no Brasil um exemplo talvez dos mais bem sucedidos: o uso do álcool combustível derivado de cana-de-açúcar como substituto da gasolina. O Brasil é pioneiro na produção e uso em larga escala de álcool combustível, sendo um dos líderes mundiais nessa área.
Depois de um período de incertezas, ao longo da década de 1990, o interesse pelo álcool combustível no Brasil parece ter se fortalecido em virtude das novas perspectivas de mercado. Internamente, houve o lançamento dos veículos bicombustível (flex fuel). Externamente, cresce o interesse em substituir oxigenantes da gasolina altamente poluentes, como o MTBE e o chumbo tetraetila, pelo álcool; cresce também o interesse em substituir parte da gasolina por álcool, em virtude das vantagens econômicas que isso poderia propiciar em cenários de alta nos preços do petróleo e por causa da elevada tributação que sofrem os combustíveis fósseis em alguns países. Também contribui para esse movimento, a mobilização internacional em torno das mudanças climáticas e o desenvolvimento de projetos de MDL, no âmbito do Protocolo de Quioto.
Segundo UNICA (UNICA, 2004) diversos são os países com interesse em iniciativas que envolvem o uso do álcool combustível: União Européia, Índia, China, Japão, Canadá, Estados Unidos, entre outros. As exportação brasileiros desse produto tem crescido substancialmente nos últimos anos. Internamente o consumo nos últimos anos também aumentou. Assim, a exploração desses mercados emergentes, internos e externos, interessa economicamente à indústria sucroalcooleira e pode colocar o álcool como mais um importante produto da cesta de exportações brasileiras.
De fato, o álcool combustível apresenta vantagens ambientais. Desconsiderando-se o uso de catalisadores, o álcool trata-se de um combustível mais limpo do que seu substituto, a gasolina, pois possui menores fatores de emissão para poluentes de efeito local. Além disso, é proveniente de uma fonte renovável, a cana-de-açúcar, resultando em emissões líquidas de gases precursores do efeito estufa potencialmente nulas por seu conteúdo de carbono ser reciclado.
Espera-se, então, que se possa dar novo impulso ao uso em larga escala do álcool combustível, de forma que sejam aproveitadas suas vantagens ambientais e que, ao mesmo tempo, esse movimento não impeça a reflexão crítica sobre todas as possibilidades de desenvolvimento que isso poderia propiciar. Por isso vale recuperar brevemente a evolução do uso do álcool combustível no Brasil e provocar a discussão sobre modelos de desenvolvimento alternativos dessa indústria.