O trecho da BR-277 que liga Curitiba a Ponta Grossa é bastante utilizado pelos ciclistas para seus treinos. Considere que um ciclista, antes de sair de Curitiba, foi a um posto de gasolina e calibrou os pneus de sua bicicleta com pressão de 30 libras por polegada ao quadrado a uma temperatura inicial de 27 °C. Ao chegar em Ponta Grossa, ele mediu a pressão dos pneus e percebeu que ela subiu para 35 libras por polegada ao quadrado. Considerando que não houve variação do volume dos pneus, calcule o valor da temperatura dos pneus dessa bicicleta nesse instante.
a) 63°C
b) 56,1°C
c) 87°C
d) 77°C
e) 39,7°C
EM4N03L:
oi! por acaso tem 31,5°c em alguma alternativa?
Respostas
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4
Vc vai usar a seguinte relação:
PV/T = PoVo/To
P = pressão final
Po = pressão inicial
V = volume final
Vo = volume inicial
T = temperetura final
To = temperatura inicial
Como o volume n variou durante o percurso, V = Vo, então dá pra cortar:
PV/T = PoVo/To
P/T = Po/To
Para poder usar a fórmula, a temperatura precisa estar em Kelvin. É bem tranquilo de transformar:
Tc = Tk-273
Tc = temperatura em graus Celsius
Tk = temperatura em Kelvin
27 = Tk-273
Tk = 273+27 = 300K
Agora é só aplicar os dados na fórmula:
P/T = Po/To
35/T = 30/300
T = (300.35)/30 = 10.35 = 350 K
Em graus Celsius:
Tk-273 = Tc
350-273 = Tc
Tc = 77°C
Letra D
PV/T = PoVo/To
P = pressão final
Po = pressão inicial
V = volume final
Vo = volume inicial
T = temperetura final
To = temperatura inicial
Como o volume n variou durante o percurso, V = Vo, então dá pra cortar:
PV/T = PoVo/To
P/T = Po/To
Para poder usar a fórmula, a temperatura precisa estar em Kelvin. É bem tranquilo de transformar:
Tc = Tk-273
Tc = temperatura em graus Celsius
Tk = temperatura em Kelvin
27 = Tk-273
Tk = 273+27 = 300K
Agora é só aplicar os dados na fórmula:
P/T = Po/To
35/T = 30/300
T = (300.35)/30 = 10.35 = 350 K
Em graus Celsius:
Tk-273 = Tc
350-273 = Tc
Tc = 77°C
Letra D
respondido por:
2
Resposta:
Tₓ = 350K
Explicação:
1) Visão geral:
Sabendo que
- P₀.V₀/T₀ = Pₓ.Vₓ/Tₓ
- ₀ represena uma variável inicial
- ₓ representa uma variável final
- não há alteração na quantidade em mol do gás
- o volume do pneu não se altera (V₀ = Vₓ) isovolumétrica
- T deve ser sempre em Kelvin (K)
2) Convertendo:
Transformar ºC para K → K = ºC + 273
3) Calculando:
P₀.V₀/T₀ = Pₓ.Vₓ/Tₓ
30.Vₓ/(27 + 273) = 35.Vₓ/Tₓ
30/300 = 35/Tₓ
Tₓ = 35/0,1
Tₓ = 350K
Ou seja, a variação de 50 kelvin provocou uma variação de 5 libras no pneu, posto que a mudança foi isovolumétrica.
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