Question

Nos mancais de deslizamento autocontidos, uma grande preocupação é com o aumento da temperatura do óleo lubrificante. Muitas vezes, somente a circulação natural não será suficiente para diminuir a temperatura do óleo a um nível desejado. Assim foi desenvolvido um sistema com circulação forçada, através de bombeamento do óleo, e este fluxo de óleo aumentado, sofre resistências ao passar pelo mancal e como consequência temos um aumento de pressão. Como o lubrificante é fornecido ao mancal sob pressão, tais mancais são chamados de mancais com lubrificação forçada, ou mancais hidrostáticos.

Para que possamos construir e caracterizar um mancal hidrostático, precisamos obter um fluxo maior de lubrificante. Como isto é conseguido? Escolha a alternativa correta.

a. com a utilização de um canal circunferencial no centro do mancal e com um furo de entrada de óleo localizado do lado oposto da zona de suporte da carga.

b. com a utilização de um canal circunferencial no centro do mancal e com um furo de saída de óleo localizado do lado esquerdo da zona de suporte da carga.

c. com a utilização de um canal circunferencial nas bordas do mancal e com um furo de entrada de óleo localizado do lado oposto da zona de suporte da carga.

d. com a utilização de um canal circunferencial no centro do mancal e com um furo de entrada de óleo localizado do lado da zona de suporte da carga.

e. com a utilização de um canal circunferencial nas bordas do mancal e com um furo de entrada de óleo localizado do lado da zona de suporte da carga.

Answer 1

com a utilização de um canal circunferencial no centro do mancal e com um furo de entrada de óleo localizado do lado oposto da zona de suporte da carga

Answer 2

Resposta:

com a utilização de um canal circunferencial no centro do mancal e com um furo de entrada de óleo localizado do lado oposto da zona de suporte da carga

Explicação:

Corrigido pelo AVA