Muitos carros possuem um sistema de segurança para os passageiros chamado airbag. Este sistema consiste em uma bolsa de plástico que é rapidamente inflada quando o carro sofre uma desaceleração brusca, interpondo-se entre o passageiro e o painel do veículo. Em uma colisão, a função do airbag é a) aumentar o intervalo de tempo de colisão entre o passageiro e o carro, reduzindo assim a força recebida pelo passageiro. b) aumentar a variação de momento linear do passageiro durante a colisão, reduzindo assim a força recebida pelo passageiro. c) diminuir o intervalo de tempo de colisão entre o passageiro e o carro, reduzindo assim a força recebida pelo passageiro. d) diminuir o impulso recebido pelo passageiro devido ao choque, reduzindo assim a força recebida pelo passageiro.
Respostas
Situações de choque, colisão ou explosão com mudança de direção, como essa descrita pelo exercício são chamadas de sistemas isolados, pois geralmente as forças internas são muito maiores que as forças externas, portanto, elas podem ser desprezadas, sendo assim, podemos considerar todo o sistema como um sistema isolado.
Perceba que nesse caso, a variação da quantidade de movimento (ΔQ) será a mesma, pois o passageiro, em um veículo com ou sem airbag, atingirá a velocidade zero (nula) após a colisão com o painel do veículo.
Através do teorema do impulso (I = ΔQ), podemos perceber o impulso sofrido pela colisão será o mesmo, mas a força recebida pelo passageiro será menor e o tempo maior.
Portanto, em uma situação de colisão, a função do airbag será a de aumentar o intervalo de tempo de colisão entre o passageiro e o carro, reduzindo assim a força recebida pelo passageiro, alternativa A.
Resposta: A
Explicação:
Situações de choque, colisão ou explosão com mudança de direção, como essa descrita pelo exercício são chamadas de sistemas isolados, pois geralmente as forças internas são muito maiores que as forças externas, portanto, elas podem ser desprezadas, sendo assim, podemos considerar todo o sistema como um sistema isolado.
Perceba que nesse caso, a variação da quantidade de movimento (ΔQ) será a mesma, pois o passageiro, em um veículo com ou sem airbag, atingirá a velocidade zero (nula) após a colisão com o painel do veículo.
Através do teorema do impulso (I = ΔQ), podemos perceber o impulso sofrido pela colisão será o mesmo, mas a força recebida pelo passageiro será menor e o tempo maior.
Portanto, em uma situação de colisão, a função do airbag será a de aumentar o intervalo de tempo de colisão entre o passageiro e o carro, reduzindo assim a força recebida pelo passageiro