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O pneu precisa ser calibrado sempre na temperatura ambiente. O ideal é fazer isso próximo de casa, ou esperar o suficiente para que os pneus esfriem, nunca rodando mais de 3 km antes de fazer isso. O motivo é que quando rodamos, o atrito faz o pneu esquentar. Isso aumenta o volume interno de ar e aumenta a pressão, alterando as medições. Talvez o mais indicado é fazer o serviço logo pela manhã, quando provavelmente seu carro ainda não rodou muito no dia.
Se não for possível, o indicado é colocar uma pressão um pouco maior (algo em torno de 3 a 4 PSI, ou 0,3 BAR). Outros cuidados periódicos envolvem o balanceamento e o alinhamento a cada 5.000 quilômetros, além do rodízio de pneus a cada 10.000 quilômetros.
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