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Oi!
Sobre como funcionam os freios convencionais em automóveis, podemos salientar que, por conta da força de atrito cinético presente no sistema, ocorre o travamento das rodas e assim, acontece o freamento.
Todavia, é importante frisar que nesses casos, o atrito cinético é menor do que a intensidade do atrito estático e que, caso o veículo ativasse o freio e a frenagem fosse então efetuada, de acordo com a força de atrito estático, teríamos a diminuição da distância de freamento.
Dessa forma, quando é solicitado o freio, a pastilha é quem sofre esse atrito, aumentando assim a força de atrito, pois é esta força que resiste ao movimento
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