Question

Texto IPROIBIÇÃO DE CARROS A DIESEL NO PAÍS PREJUDICA EXPORTAÇÃO, DIZEM ANALISTAS.Engessadas por uma lei criada em 1976 que proíbe a circulação de carros de passeio com motor a diesel, as montadoras de veículos no Brasil pouco investem na tecnologia. As que possuem produção desse tipo de propulsor, com a finalidade de exportar, têm projetos oriundos de outros países. Apenas utilitários, caminhões e ônibus podem circular movidos a diesel.E qual é o maior prejuízo do Brasil? O pais terá grande dificuldade para se tornar exportador de carros compactos, já que o resto do mundo vê o diesel como uma alternativa de combustível menos poluente e com maior rendimento. Além disso, o Brasil perde um canal para viabilizar a venda no mercado externo do biodiesel, produto tão defendido pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva.Gl, 10/09/2008, 07h05 - Atualizado em 10/09/08 - llh57.Texto IIUE QUER BANIR CARROS MOVIDOS A GASOLINA E DIESELAté 2050, UE quer acabar com a presença desses combustíveis nas cidades europeias.São Paulo - A União Europeia quer transformar em realidade o sonho dos ecologistas de banir os carros movidos a gasolina e diesel. A ideia é acabar com esses combustíveis nas cidades europeias até 2050. Na semana passada, Bruxelas propôs proibir carros movidos a “combustíveis convencionais” nas ruas de cidades como Paris, Londres, Madri e Berlim, onde apenas carros elétricos ou transportes públicos seriam autorizados. A proposta, que causou polêmica, tem o objetivo de reduzir de forma drástica as emissões de C02. Até 2050, a UE quer baixar em 60% seus níveis de emissões, em comparação a 1990.Revista Exame, 03/04/2011.a)No texto I, há a defesa de uma fonte inovadora de tecnologia, em um contexto das preocupações socioambientais. No texto II, há um posicionamento que prioriza a economia em relação à conservação ambiental.b)A lei mencionada no texto I atendeu apenas a interesses ambientais. A adoção dessa medida em 1976 não levou em conta o contexto econômico nacional e internacional de produção e preços do petróleo da época.pâg. 27Pn»vjT»p©Ac)No Brasil, produtores de biodiesel seriam beneficiados com liberação desse combustível nos carros de passeio. De outro lado, os críticos dessa medida se preocupam com o uso do diesel convencional, que contribui, entre outros problemas, para a formação de chuva ácida.d)Na Europa, o uso do diesel, mais econômico, pode ser proibido sem maiores problemas. O continente é autossuficiente em petróleo.e)A produção petrolífera na camada pré-sal justifica a defesa da liberação do Diesel discutida no texto I, uma vez que o Brasil não dispõe de outras fontes alternativas ao seu uso. A riqueza de fontes alternativas e o baixo consumo per capita de energia justificam a adoção das medidas informadas no texto II.

Answer 1

Vamos analisar cada alternativa por vez para indicar a correta ao final:

a) Falsa. Os enfoques dos textos I e II foram respectivamente trocados.

b) Falsa. Feita durante a ditadura militar, a lei de 1976 atendeu puramente a interesses econômicos.

c) Verdadeira. Trata-se exatamente do referido.

d) Falsa. A Europa não está longe de ser autossuficiente em petróleo.

e) Falsa. O Brasil possui fontes energéticas alternativas.

Como apenas a alternativa c é verdadeira, trata-se da resposta correta da questão.