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O setor primário, extrativismo e agropecuária, é o setor que mais contribui para a economia da América do sul. A agricultura é praticada em dois modelos, o de subsistência e o de monocultivo. A agricultura de subsistência é praticada em pequenas propriedades, com mão de obra familiar, plantio de diferentes culturas e com o objetivo de alimentar o individuo e a família. Esse modelo é responsável pelo abastecimento do mercado interno. O monocultivo é praticado em grandes propriedades, com mão de obra contratada, plantio de uma só cultura
O setor secundário, das indústrias, perdeu força a partir da década de 1980, mas vem se recuperando, desde o inicio do século XXI, com a melhoria do poder de compra da população, diminuição do desemprego e estabilidade econômica e política. Os países mais industrializados são o Brasil, Argentina, Chile, Colômbia, Venezuela e Uruguai. Os principais setores são os de eletrodomésticos, automobilístico, têxtil, metalúrgico, naval e aviação.
O setor terciário, de serviços e comércio, é o setor que mais sofreu com a má administração nos países da América do Sul. O transporte é bem deficiente e não busca a integração continental, mas sim o escoamento da produção do setor primário para os portos. Sendo assim, o subcontinente possui poucas estradas de ferro e rodovias que interligam seus países. Apesar de haver uma extensa malha fluvial, ela é pouco utilizada. Já a aviação comercial é muito explorada, principalmente no Brasil.
O setor secundário, das indústrias, perdeu força a partir da década de 1980, mas vem se recuperando, desde o inicio do século XXI, com a melhoria do poder de compra da população, diminuição do desemprego e estabilidade econômica e política. Os países mais industrializados são o Brasil, Argentina, Chile, Colômbia, Venezuela e Uruguai. Os principais setores são os de eletrodomésticos, automobilístico, têxtil, metalúrgico, naval e aviação.
O setor terciário, de serviços e comércio, é o setor que mais sofreu com a má administração nos países da América do Sul. O transporte é bem deficiente e não busca a integração continental, mas sim o escoamento da produção do setor primário para os portos. Sendo assim, o subcontinente possui poucas estradas de ferro e rodovias que interligam seus países. Apesar de haver uma extensa malha fluvial, ela é pouco utilizada. Já a aviação comercial é muito explorada, principalmente no Brasil.
Anônimo:
Muito obrigado
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