Question

O transporte de cargas está sujeito a diversos tipos de riscos provenientes das atividades de movimentação da carga, transporte e armazenagem, que podem gerar avarias parciais ou totais, possibilitando o aproveitamento da carga parcialmente através de retrabalho ou causando a perda total do material. Nos casos em que temos um problema no transporte por quebra, defeito ou sinistro, estamos sujeitos à uma ruptura de abastecimento com intensidade menor ou maior, dependendo do tamanho do impacto deste desabastecimento, coloca-se em risco o equilíbrio da cadeia de suprimentos, exigindo ações de emergência e esforço maior durante o período de recuperação do problema. Considerando o contexto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. I- Para reduzir o risco financeiro proveniente desta situação de riscos, existem os seguros nacionais e internacionais, que consistem no pagamento de um valor chamado de prêmio à empresa seguradora que assume todos os riscos de avaria da operação durante o percurso da viagem em um determinado modal, com rota definida e movimentações necessárias. PORQUE II- Os seguros são específicos para cada modal, sendo mais complexos no transporte marítimo internacional, onde os tipos de cobertura e valores de prêmio a serem pagos, podem variar de acordo com as características de cada operação. A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta. Escolha uma: a. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.. b. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. c. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. d. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. e. As asserções I e II são proposições falsas

Answer 1

e. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. Correto