Respostas
Não há conceito de suspensão automobilística mais simples do que o eixo rígido, uma barra transversal que conecta as duas rodas e é fixada no chassi. É também versátil, permitindo a opção ser ou não um eixo de tração, permite a utilização, tanto de molas helicoidais, como feixe de molas e até molas de torção. Possuem vantagens e desvantagens, que determinam qual tipo de aplicação este conceito de suspensão deve ser utilizado.
Espero ter ajudado
Não há conceito de suspensão automobilística mais simples do que o eixo rígido, uma barra transversal que conecta as duas rodas e é fixada no chassi. É também versátil, permitindo a opção ser ou não um eixo de tração, permite a utilização, tanto de molas helicoidais, como feixe de molas e até molas de torção. Possuem vantagens e desvantagens, que determinam qual tipo de aplicação este conceito de suspensão deve ser utilizado.
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