O equipamento Freio de Prony, indicado na Figura 1, é um dispositivo primordial no qual é possível coletar dados da potência e torque do motor e é base para os projetos de dinamômetros.
Figura 1: Representação do Freio de Prony.
freio
Fonte: BRUNETTI, F. Motores de combustão interna: volume 1, 2ed. São Paulo: Blucher.
No Freio de Prony, quando se aperta a cinta que está envolvendo o rotor, gera-se uma força de atrito sobre o rotor, de modo que o torque produzido pelo rotor deverá entrar em equilíbrio com o torque resistente.
Como a força de pressão de cada pistão de um motor de combustão interna depende da combustão (que é relacionada com a rotação) e da quantidade da mistura ar-combustível, o torque do motor se altera seguindo a variação
Escolha uma:
a.
da velocidade do automóvel e da pista de rodagem.
b.
da temperatura do ar e da viscosidade do combustível.
c.
da densidade da mistura combustível-ar e da ressonância dos pistões.
d.
da rotação e da carga da mistura ar-combustível.
e.
da vibração do bloco e da aceleração do virabrequim.
Anexos:
Respostas
respondido por:
56
da rotação e da carga da mistura ar-combustível. Correto
Zecchi:
CORRETA! Verificada no AVA.
respondido por:
23
Resposta correta:
d) da rotação e da carga da mistura ar-combustível
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