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Porque somos um país de estradas. Há mais de meio século, elas têm privilégios políticos e econômicos.
Mas isso pode mudar
Desde a era JK, os investimentos e subsídios no setor são grandes, não só para abrir estradas como para atrair montadoras.
Outro responsável foi o café, em baixa desde os anos 1930. Ele era transportado principalmente por trens, então várias empresas férreas faliram com a falta de trabalho
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Resposta:Porque somos um país de estradas. Há mais de meio século, elas têm vários privilégios.
Explicação:❤️
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