Respostas
tanto a abertura dos portos a todas as nações como o tratado de 1810 de comércio e navegação foram em geral bem acetis no Brasil nesta fase. As condições das exportações e reexportação para Londres tornaram-se mais favoráveis e, com fim da situação de guerra, o mesmo regime se aplicaria a reexportação desta grande praça para outros países. os reduzidos direito sobre os produtos manufaturados não afetavam diretamente a economia brasileira, devido a quase inexistente indústria. Foi a cláusula sobre o tráfico de escravos inserida no tratado de aliança com a Inglaterra que preocupou vivamente os luso-brasileiro.
Em Portugal, onde pelo contrário, os proprietários de fabrica e comeciantes foram gravemente prejudicados pelas privilegiadas condições proporcionadas aos interesses ingleses, o tratado foi vivamente criticado. Os interesses econômicos de Portugal tinha sido internamente sacrificados pela Regência. O controle dos circuitos de comércio pelos negociantes britânicos veio associa-se ao poder político atribuído ao governo militar inglês. Um símbolo da inversão ocorrida é visível no tratamento prefencial oferecido a entrada das mercadorias inglesas portos brasileiros, onde lhe era cobrada meno 1% que as mercadorias de providencia portuguesa.