Considerando vantagens e desvantagens do modal rodoviário, a construção da Transamazônica demonstra que o modal em questão
A
demora décadas para estar completamente pronto.
B
possui grande versatilidade para amplas condições naturais.
C
necessita de baixo ou pouco investimento após a construção.
D
amplia a capacidade de transporte de cargas quando comparada a outros modais.
E
gera problemas diversos a longo prazo quando feita sem considerar aspectos naturais.
Respostas
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7
Resposta: Alternativa B
Explicação:
Pois a Floresta Amazônica quando relacionada ao seu aspecto natural, é um ambiente que possui dificuldades para esses tipos de construções.
Anônimo:
muito obg
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6
Letra b.
A transmodal transamazônica foi construída ainda durante a década de 1970, planejada com o intuito de promover integração cada vez mais evidente entre a Amazônia e o restante, do país, para que assim, pudesse ser uma área produtiva economicamente falando além de controlada pelo estado.
Assim, esse ipo de transporte foi importante porque se adaptou ao solo bem como às condições inerentes à região Amazônica, como por exemplo, à geologia.
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