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As baterias com anodos de titanato de lítio são conhecidas desde a década de 1980. O titanato de litio substitui o grafite no anodo de uma bateria de íons de litio típica e o material se forma em uma estrutura de espinéli
O catodo pode ser óxido de manganês de lítio ou NMC
A bateria de titanato de litio tem uma tensão de célula nominal de 2,40V, pode ser carregada rapidamente e oferece uma alta corrente de descarga de 10C, ou 10 vezes a capacidade nominal.
A sua principal vantagem, além da segurança, é a vida útil bastante elevada, podendo em alguns casos chegar até a 10.000 ciclos.
A bateria de titanato de litio é segura. Tem excelentes características de descarga a baixa temperatura. Tem uma capacidade de 80% a -30°C
No entanto, a bateria é cara e tem apenas 65Wh/kg de energia específica, similar à bateria de NiCd.
A bateria de titanato de litio carrega até 2,80V/célula e o fim da descarga é 1,80V/célula.
Os usos típicos são veículos elétricos, nobreaks e iluminação de rua alimentada por energia solar.
A bateria de titanato de litio supera as demais em segurança, desempenho a baixa temperatura e vida útil. Esforços estão sendo feitos para melhorar a energia específica e diminuir o custo.
As principais características são:
Titânio de lítio: O catodo pode ser óxido de lítio manganês ou NMC e o anodo Li4Ti5O12 (titanato)
Abreviatura: LTO ou li-titanato. Comercialmente disponível desde aproximadamente 2008.
Tensão Nominal: 2,40V
Intervalo de operação típico: 1,8-2,85V/célula
Energia específica (capacidade) : 70-80Wh/kg
Carga: 1C típica; 5C máxima até 2,85V
Descarga: 10C possível, pulsada até 30C (5s) com tensão de corte de 1,80V
Vida útil: 3.000-7.000 ciclos
Fuga térmica: Uma das baterias Li-Ion mais seguras
Aplicações: Nobreaks, veículos elétricos (Mitsubishi i-MiEV, Fit EV da Honda), iluminação pública com energia solar.
Longa vida, carga rápida, ampla faixa de temperatura, mas baixa energia específica e cara. Está entre as baterias Li-Ion mais seguras