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A infraestrutura de transporte por hidrovias, canais e portos da Europa, desenvolvida desde o século XIX, é considerada a melhor do mundo e é um bom exemplo para Mato Grosso e o Brasil. Foi o que constatou o diretor de Relações Institucionais da Federação da Agricultura e Pecuária de Mato Grosso (Famato), Rogério Romanini, que participou da Missão Técnica do Movimento Pró-Logística, realizada na última semana de maio e que passou por Holanda, Alemanha e Bélgica, visitando modais como o Porto de Rotterdam (Holanda), o Porto de Hamburgo (Alemanha), canais e eclusas na Bélgica.
O Porto de Rotterdam foi construído no século XIX. É o maior da Europa e até 2004 foi considerado o mais movimentado do mundo, quando foi ultrapassado pelos portos de Singapura e Xangai, na China. Localizado no rio Nieuwe Maas, forma um delta com o Rio Reno quando desagua no Mar do Norte, levando diretamente ao centro do continente europeu. Cerca de 300 milhões de toneladas de mercadorias são transportadas por ali anualmente. Rotterdam faz parte de 500 linhas de tráfego de navios, que se conectam com cerca de outros mil portos ao redor do mundo. A título de comparação, o Porto de Santos, maior do Brasil, foi responsável por 48% do escoamento da produção de grãos de Mato Grosso neste ano até abril, segundo o Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea).