Question

(ENEM) Estudar o movimento de um avião durante uma curva é muito importante, tanto para a segurança dos passageiros como para a
segurança dos pilotos. Muitas vezes vemos um avião fazer uma
curva na decolagem ou no momento da preparação para aterrissagem e não fazemos ideia da importância desse movimento.
Quando as asas se inclinam de um ângulo e, como mostrado na figura, uma componente da força de sustentação S aponta na direção do centro da curva originando uma força centrípeta Fc = m.v²/r , onde m é a massa do avião, v a sua velocidade e r o raio da trajetória circular. A aceleração centrípeta nesse momento é maior que a aceleração da gravidade g.

(imagem)

Para uma curva com ângulo de inclinação de 60 graus, a aceleração centrípeta corresponde a 2 g. Esse valor que a estrutura do avião deve suportar e os pilotos assim como os passageiros "sentem" tem considerável importância. os aviões de caça (F16, por exemplo) chegam a atingir inacreditáveis 9 g.
Considere que um F16 esteja fazendo uma curva com aceleração centrípeta limite de 9 g, onde g é a aceleração da gravidade (considerada 10 m/s²) e admita que sua massa totalmente carregado com armamento seja 20 toneladas (20.000 kg) e que sua velocidade máxima seja de 670 m/s (aproximadamente 2.000 km/h).
Suponha ainda que o avião mantenha a velocidade constante em toda a trajetória circular. É correto prever que o raio de curvatura mínimo dessa curva é, aproximadamente:

a) 2 500m
b) 3 500m
c) 5 000m
d) 6 000m
e) 6 500m​

Answer 1

Explicação:

eu acho que a letra A 5000 m