Question

Determinada empresa de transportes foi solicitada para realizar as entregas no abastecimento da linha de produção de fogões e geladeiras da empresa X. O operador logístico coleta as peças de 12 fornecedores e as transporta até a empresa X, responsável pela produção. Para que a mesma obtenha uma programação adequada de roteirização, deve seguir algumas premissas básicas, sobretudo com relação ao agrupamento dos clientes onde devem ser coletadas as peças, conforme modelo a seguir:


Considerando que o volume coletado de cada cliente é idêntico, avalie as afirmativas a seguir:

I - As quatro rotas propostas atendem aos requisitos básicos de roteirização;
II - A rota 1 é considerada um mal roteiro, pois não tem o formato de “lágrima”;
III - A figura está representando um modelo denominado de milkrun em que diversos clientes devem ser atendidos em um tempo predeterminado;
IV - O sequenciamento das paradas em um roteiro de caminhões deve ter forma de “lágrima”, conforme a rota 2, 3 e 4;
V - Os caminhões devem ser carregados de modo que os volumes sejam destinados a paradas mais próximas entre si, por isso a Rota 1 é considerada um mal roteiro.

São corretas as afirmativas:

(A) I, III e IV apenas.
(B) II, IV e V apenas.
(C) I, II, III e V apenas.
(D) II, III, IV e V apenas.
(E) I, II, III, IV e V apenas.​

Answer 1

Resposta: letra B

Explicação:

Tema 2 roteirização .

Answer 2

Resposta:

Letra (B) II, IV e V apenas

Aul ll Tema ll - Roteirização

Alguns  princípios importantes devem ser considerados para otimizar a roteirização de  veículos:

Princípio 1: os caminhões devem ser carregados de modo que os

volumes sejam destinados a paradas mais próximas entre si,

Princípio 2: evitar sobreposição de rotas por meio do arranjo de paradas  

em dias diferentes,  

Princípio 3: comece o roteiro a partir da parada mais distante do depósito.

Princípio 4: o sequenciamento das paradas em um roteiro de caminhões  

deve ter forma de “lágrima”,

Princípio 5: os roteiros mais eficientes são aqueles que fazem uso dos  

maiores veículos disponíveis.

Princípio 6: a coleta deve ser combinada nas rotas de entrega em vez de  

ser reservada para o final dos roteiros.

Princípio 7: uma parada removível de um agrupamento é uma boa  

candidata a um meio alternativo de entrega (terceirização pode ser uma boa  

alternativa).

Princípio 8: as pequenas janelas de tempo de paradas devem ser  

evitadas (renegociar limites para evitar uma sequência de paradas longe do  padrão ideal).