QUESTÃO 1
Quem Somos
O Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe (Latin NCAP) oferece aos consumidores informação independente e transparente sobre os níveis de segurança que tem os diferentes modelos de veículos no mercado.
Disponível em: . Acesso em: 29 abr. 2020. (adaptado)
Nossos Testes
O Latin NCAP proporciona qualificações de segurança baseadas na avaliação da i) proteção dos ocupantes adultos (segurança passiva ou secundária), ii) dos ocupantes infantis (segurança
passiva ou secundária) e iii) da segurança ativa ou primária que oferece o modelo. O Latin NCAP outorga entre 0 e 5 estrelas para o ocupante adulto e infantil.
Disponível em: . Acesso em: 29 abr. 2020. (adaptado)
Impacto Frontal
No impacto frontal parte da dianteira do veículo impacta frontalmente contra uma barreira imóvel e deformável descentrada que simula essa natureza, deformável, dos carros. Este impacto pretende simular o tipo mais frequente de colisões em estradas que acabam em lesões graves ou mortais e aparenta a colisão entre dois carros de similar massa.
As leituras obtidas a partir dos dummies (bonecos utilizados em testes de colisão) que representam dois homens e duas crianças são utilizadas para avaliar a proteção proporcionada aos passageiros adultos que viajam na parte da frente do veículo.
A velocidade do teste representa uma colisão entre veículos nos quais cada um viaja, aproximadamente, a 55 km/h, sendo parte da energia absorvida pela frente deformável do carro.
Disponível em: . Acesso em: 20 abr. 2020. (adaptado)
a) Considerando que o sistema é composto pelo carro, a barreira imóvel, o asfalto e o ar em volta do veículo e do anteparo, em uma colisão entre os dois objetos na velocidade supracitada, há conservação da energia?
b) No exemplo destacado no item anterior, as forças que atuam no sistema são classificadas como conservativas ou não conservativas?
c) Considere que após a colisão do veículo de massa 1522 kg com a barreira, o veículo se afastou com uma determinada velocidade. Qual a velocidade de recuo deste carro considerando que a energia dissipada na colisão foi de 90% de sua energia potencial inicial?
d) Considerando a situação descrita na letra c), calcule o trabalho resultante da colisão experimentada.
Observações:
- Desenvolva a atividade no formulário padrão, o qual está disponível na pasta Material da Disciplina;
- Apresente todos os cálculos para os itens c e d.
Respostas
Resposta: Não tenho certeza
Explicação:
a) Colisão elástica energia mecânica.
2./
b) força conservativa devido a energia mecânica temos impacto, som e calor.
c) usei a fórmula
Ec = 1/2.mv^2. = 1/2.1522.55^2. = 2.302.025 x 0.90 = 2.071.822,5 KJ/s
d) Fr = F final - F inicial =
2.302.025 - 2.071.822,5 = 230.202,5KJ/s
Não tenho certeza se é isso msm.
Resposta:
Letra a) Não há conservação de energia
Letra b) Não conservativas
Letra c) m=1522kg
V1= 55 km/h = 15,27 m/s
Ed=90% Energia dissipada
Ec0 = 0,5.m.V²
Ec0 = 0,5.1522.15,27² = 177.444,57 J
Ed = 177.444,57. 90 = 159.700,11 J
100
Ecf = Ec0 – Ed =
Ecf = 177.444,57 – 159.700,11 = 17.744,46 J
Ecf = 1 . m . V² = V = √(2.Ecf)/m = (√(2.) 17.744,46)/( 1522 ) = √23,31 =
2
V = 4,8 m/s = 17,38 km/h