Leia o texto As aquavias ou hidrovias, isto é, os rios, lagos, mares e oceanos, também representam um importante papel na integração do território pro meio do transporte de passageiros e cargas. De modo geral, para o transporte de cargas, esse é o modo de menor custo, pois com um litro de óleo diesel, transporta-se uma carga de 575 toneladas por um quilômetro, enquanto, na rodovia, esse volume de combustível transporta 30 toneladas de carga. Por essa razão, muitos países do mundo têm investido na adaptação de suas vias fluviais para torna- las navegáveis. Veja o gráfico Se, como informa o texto, o custo da carga transportada no sistema hidroviário por litro de diesel é mais baixo que no rodoviário, por que no Brasil 58% do deslocamento de carga é realizado pelas rodovias e apenas 17% nas hidrovias?
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sebastianarn2020:
Pergunta:Se, como informa o texto, o custo da carga transportada no sistema hidroviário por litro de diesel é mais baixo que no rodoviário, por que no Brasil 58% do deslocamento de carga é realizado pelas rodovias e apenas 17% nas hidrovias?
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O Brasil historicamente apresenta uma estrutura nacional composta por rodovias, em decorrência ainda das primeiras atividades econômicas implementadas no território nacional.
Assim, ainda que seja uma via considerada cara, e pouco eficiente, levando em consideração as grandes dimensões territoriais do Brasil, sabe-se que é ainda a via mais utilizada. Além disso, nota-se uso da hidrovia mais implementado na região norte do país, levando em consideração a abundância de rotas fluviais no local.
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Todas as afirmativas estão corretas.
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