Após análise do gráfico 2, responda:
a) Descreva o número de óbitos por 100 mil habitantes na década de 2000 por acidentes de pe-
destre, automóvel e motocicleta.
b) Em vinte anos houve um aumento considerável no número de óbitos por acidente de motoci-
cleta, descreva os valores.
c) O número de acidentes com pedestre no ano de 2000 era de 8,0 por 100 mil habitantes, já no
ano 2020 esse número reduziu para 3,7 por 100 mil habitantes. Pontue motivos para essa re-
dução.
d) A Lei 11.705, aprovada em 2008, ficou mais conhecida como Lei Seca por reduzir a tolerância
no nível de álcool no sangue de quem dirige. Com a sanção da nova lei, o Código de Trânsi-
to Brasileiro foi alterado e provocou grandes mudanças nos hábitos da população brasileira.
Esta seria a razão para que o índice de acidentes fosse bem aproximado tanto para pedestres
quanto para veículos no ano de 2008 e 2009? Justifique sua resposta.
Respostas
Respondendo a cada item do enunciado:
a) Pedestre - O valor oscilou entre 8 e 3,7 óbitos por 100 mil habitantes.
Automóvel - O valor oscilou entre 4,9 e 7,2 óbitos por 100 mil habitantes.
Motocicleta - O valor oscilou entre 2,3 e 12 óbitos por 100 mil habitantes.
b) O valor foi multiplicado por 6 praticamente, aumentando de 2,3 para 12 óbitos por 100 mil habitantes.
c) Provavelmente pelo maior uso do transporte público.
d) Pode-se dizer que sim, já que ajudou a conter (ao menos por algum tempo) o aumento no número de acidentes de automóveis e motocicletas.
Resposta:
a) Pedestre - O valor oscilou entre 8 e 3,7 óbitos por 100 mil habitantes.
Automóvel - O valor oscilou entre 4,9 e 7,2 óbitos por 100 mil habitantes.
Motocicleta - O valor oscilou entre 2,3 e 12 óbitos por 100 mil habitantes.
b) O valor foi multiplicado por 6 praticamente, aumentando de 2,3 para 12 óbitos por 100 mil habitantes.
c) Provavelmente pelo maior uso do transporte público.
d) Pode-se dizer que sim, já que ajudou a conter (ao menos por algum tempo) o aumento no número de acidentes de automóveis e motocicletas.Explicação: