1) Como era o mundo, até então desconhecido, para os europeus? 2) Que povos se dedicaram ao processo de expansão marítima? 3) Explique cada uma das duas fases do processo de expansão posto em prática pelo governo de Portugal. 4) A Era das Grandes Navegações chegou ao fim no início do século XVII. Depois disso, os países continuaram "isolados"? Explique. 5) Dê o significado de xilogravura. 6) Cite as vantagens e desvantagens das caravelas. 7) Explique como eram as naus. 8) Cite os 03 instrumentos náuticos desenvolvidos e aperfeiçoados durante as Grandes Navegações. 9) Antes desses instrumentos, como os marinheiros navegavam? 10) Quem geralmente fazia parte da tripulação nas viagens?
Respostas
Resposta:
1) os europeus no século xv acreditavam ser o centro do universo então conhecido. Na cartografia grega de Ptolomeu, na romana e na árabe, nas grandes omissões e incorreções, relatos fantasiosos de viajantes como Marco pólo. Relatos das suas riquezas em sedas, porcelanas, especiarias e dos usos e costumes das suas gentes, os europeus não se arriscavam por esse vasto território. Acreditava-se na existência de monstros, perigos e fenômenos naturais extraordinários que povoaram de mede e imaginação das populações europeias.
2)Portugal e Espanha se lançam ao mar no século xv. As nações ibéricas foram pioneiras na corrida para o mar no século 14, que marcou o fim da Idade Média na Europa. Depois de Portugal, que ensaiava a expansão marítima, a Espanha também se lançou ao mar.
3)Após a deflagração da Revolução de avis, Portugal passou por um processo de mudanças onde a nacionalização dos impostos, leis e exércitos favoreceram a ascendência das atividades comerciais de sua burguesia mercantil.
A prosperidade material alcançada por meio desse conjunto de medidas ofereceu condições para o investimento em novas empreitadas mercantis. Nesse período, as principais rotas comerciais estavam voltadas no trânsito entre a Ásia (China, Pérsia, Japão e índia) e as nações mercantilistas européias.
Parte desse câmbio de mercadorias era intermediada pelos muçulmanos que, intermediada pelos muçulmanos que, via mar mediterrâneo, introduziram as especiarias orientais na Europa.
Pelas vias terrestres, os comerciantes italianos monopolizavam a entrada de produtos orientais no continente. A burguesia portuguesa, buscando se livrar dos altos preços cobrados por esses intermediários e almejando maiores lucros, tentaram consolidar novas rotas marítimas que fizessem o contato direto com os comerciantes orientais.
Patrocinados pelo interesse do infante Dom Henrique, vários navegadores, cartógrafos, cosmógrafos e homens do mar foram reunidos na região de Sagres, que se tornou um grande centro de tecnologia marítima da época. Em 1415, a conquista de Ceuta iniciou um processo de consolidação de colônias portuguesas na costa africana e de algumas ilhas do oceano atlântico. Esse primeiro momento da expansão marítima portuguesa alcançou seu ápice quando os navios portugueses ultrapassaram o cabo das tormentas (atual cabo de boa esperança), que até então era um dos limites do mundo conhecido.
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5)Xilogravura significa gravura em madeira. É uma antiga técnica, de origem chinesa, em que o artesão utiliza um pedaço de madeira para entalhar um desenho, deixando em relevo a parte que pretende fazer a reprodução. Em seguida, utiliza tinta para pintar a parte em relevo do desenho. Na fase final, é utilizado um tipo de prensa para exercer pressão e revelar a imagem no papel ou outro suporte. Um detalhe importante é que o desenho sai ao contrário do que foi talhado, o que exige um maior trabalho ao artesão.
6)Uma vantagem da caravela era poder navegar contra o vento (bolinar). E uma desvantagem era que dentro da caravela se faziam as necessidades utilizando um balde e depois jogavam no oceano.
7)De grande porte, com castelos de proa e de popa, dois, três ou quatro mastros, com duas ou três ordens de velas sobrepostas, as naus eram imponentes e de armação arredondada. Tinham velas latinas no mastro da ré. Diferentes das caravelas, galeões e galé, as naus tinham, em geral, duas cobertas.
8) Os principais instrumentos de navegação utilizados na época das grandes navegações foram: a bússola, o sextante, a sonda , o astrolábio, a luneta, a esfera armilar e o quadrante.
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10) Os tripulantes tinham diferentes tarefas, como: o capitão(o lider);capitão mor; piloto; sota-piloto; mestre; contra-mestre; guardião; dois trinqueiros;marinheiros; gurmetes;mestre bombardeiro ou condestavel; bombardeiros; capelão; pajens; meirinhos ou alcaide; despenseiros; artíficeis; cirurgião; barbeiros sorurgiões...