• Matéria: Geografia
  • Autor: jdasilvalima
  • Perguntado 6 anos atrás

1. Quais foram as principais mudanças nas rotas comerciais de navegação entre 1913 e 2012? 2. Quais eram os locais com maior conexão marítima em 1913? E em 2012? 3. A densidade das rotas de navegação em 2012 estava concentrada em qual hemisfério? 4. De acordo com as informações apresentadas nos mapas, podemos afirmar que o mundo está mais conectado? Explique a sua resposta. 5. Pesquise em livros didáticos e/ou sites quais inovações tecnológicas contribuíram para a intensificação dos fluxos marítimos.

Respostas

respondido por: MatrixJohn365
210

1) Verificado por especialistas

4,0/5

55

Danas

As mudanças nas rotas marítimas se deram de 3 formas:

Descobrimento e mapeamento de novas rotas, que permitiu maior economia de combustível, agilidade no transporte de cargas e diminui a necessidade de usar rotas perigosas.

Maior emprego de tecnologia, tanto em motores como em localizadores, permitindo a mudança de rota a qualquer momento sempre que necessário.

Maior financiamento das atividades em hidrovias, que permitiu a aceleração da globalização e o barateamento do transporte de cargas mercantes.  

2) No período das Grandes Navegações (séculos XV e XVI) as invenções proporcionaram a

expansão marítima, e grandes navios passaram a percorrer longas distâncias, transportando

diversas mercadorias. Já no século XIX, as inovações tecnológicas, como o navio a vapor,

contribuíram com fluxos cada vez mais intensos de mercadorias, pessoas, informações e capital

ao redor do mundo, enquanto a industrialização se consolidava na Inglaterra, França, Alemanha,

Estados Unidos e Japão.

3) Hemisferio Sul.

4) Sim, Temos smartphones, tablets, e esses bens eletrônicos, que as pessoas hoje, são muito mais carentes comparando com antigamente.

5> Navios e GPS

Espero ter ajudado-te.


bundinhajubileug: muito obrigado pela resposta ajudou de mais
pimbinha09: essa resposta não me ajudou
pimbinha09: não gostei
narynathalia: Muito obrigado ^-^
celiarc831: qual é a 1?
strangerlove876: obrigada
weslley5931: valeu nem ajudou demais
weslley5931: ajudou demais
murilloribeiro284: ja ate dei o obgd
murilloribeiro284: ainnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn resposta apelona rsrsrrsrsrsrrsrrsrsrs
respondido por: nataliafransantos
16

1) As principais mudanças nas rotas comerciais de navegação entre 1913 e 2012 foi que no ano de 1913 elas ocorriam em menor número  as viagens eram realizadas principalmente entre Europa, América e Ásia, e no ano de 2012, observa-se maior aumento de viagens de navegação com deslocamentos entre os cinco continentes.

2)  Os locais com maior conexão marítima em 1913 eram da Europa para a América Central e Ásia, da Ásia, para o sul da América do Sul e Europa, do sul da América do sul para as costas leste e oeste da América do Norte e da América Central para as costas leste e oeste da América do Norte.

No ano de 2012, observa-se um grande aumento de conexão marítima ao redor do mundo com as principais rotas marítimas nas costas leste e oeste da América do Norte, América Central, costas leste e oeste da Europa, costa leste da América do sul e Europa, costa norte da África entre costa sul da áfrica e Ásia.  

3)  A densidade de rotas de navegação estava concentrada no hemisfério norte no ano de 2012.

4)  O mundo está mais conectado segundo o mapa de 2012. Isto ocorre em virtude dos processos de globalização, o que pode ser observado através do aumento significativo de conexões marítimas, mas esta conexão não ocorre de maneira igual em todas as partes do mundo com várias regiões do  globo inseridas de maneira desigual nos processos de globalização.

5)  As invações tecnológicas que contribuíram para aumentar o fluxos marítimos foram a criação de navios cada vez maiores, o que torna possível transprtar uma grande quantidade de produtos, a utilização de contêineres para facilitar o desembarque da mercadoria.

Outra invações imprtantes foram a construção de canais marítmos artificiais com o Canal do Panamá e o Canal de Suez, que encurtou distâncias e diminuiu o custo do transportes, o desenvolvimento no século XIX do navio a vapor, a ampliação de velhos portos e modernização de equipamentos, permitindo o surgimento de novos terminais especializados para recebimento de determinadas cargas.

Mapas da questão, anexo.  

Bons estudos!

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