Question

Acidentes de trânsito causam milhares de mortes todos os anos nas estradas do país. Pneus desgastados (“carecas”), freios em péssimas condições e excesso de velocidade são fatores que contribuem para elevar o número de acidentes de trânsito. O sistema de freios ABS (do alemão “Antiblockier-Bremssystem”) impede o travamento das rodas do veículo, de forma que elas não deslizem no chão, o que leva a um menor desgaste do pneu. Não havendo deslizamento, a distância percorrida pelo veículo até a parada completa é reduzida, pois a força de atrito aplicada pelo chão nas rodas é estática, e seu valor máximo é sempre maior que a força de atrito cinético. O coeficiente de atrito estático entre os pneus e a pista é μe = 0,80 e o cinético vale μc = 0,60. Sendo g = 10 m/s² e a massa do carro m = 1200 kg, o módulo da força de atrito estático máxima e a da força de atrito cinético são, respectivamente, iguais a
1)1200 N e 12000 N.
2)12000 N e 120 N.
3)20000 N e 15000 N.
4)9600 N e 7200 N.
5)4800 N e 3600 N.

Answer 1

Resposta: 4)

Explicação: Atrito estático:

Ae = μe ⋅ N, em que N = P = m ⋅ g.

Procedendo às devidas substituições numéricas:

Ae = 0,8 ⋅ 1200 ⋅ 10

Ae = 9600 N

Atrito cinético:

Ac = μc ⋅ N, em que N = P = m ⋅ g.

Fazendo-se as substituições numéricas:

Ac = 0,6 ⋅ 1200 ⋅ 10

Ac = 7200 N