Um carro com massa total de 100 kg parte do repouso do alto de uma
rampa com uma altura de 10 metros em relação à sua base. O carro está com suas
rodas travadas, mas desliza ao longo do comprimento da rampa, que está coberta
com uma fina camada de óleo, vazado do próprio carro. Suponha que o atrito entre
as rodas do carro e a rampa seja desprezível. No fim da rampa há um longo trecho
horizontal coberto por areia, cujo atrito com as rodas do carro fazem-no parar a uma
determinada distância da base da rampa. A força de atrito que faz o carro parar tem
modulo de 5000 N. Sendo assim, responda.
a) Qual a velocidade do carro na base da rampa?
b) Qual o valor da aceleração causada pela força de atrito no trecho com
areia? Essa força é a favor ou contra o movimento?
c) Quanto tempo o carro vai demorar para parar?
Respostas
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☺lá, Juju, como tens passado nestes tempos de quarentena⁉ E os estudos à distância, como vão⁉ Espero que bem❗ Acompanhe a resolução abaixo.✌
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☔ Pela lei da conservação da energia mecânica temos que, para este problema, a energia potencial no momento inicial será totalmente convertida em energia cinética no momento final. Temos que e equação para a Energia Potencial Gravitacional é
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m sendo a massa do objeto [Kg]
g sendo a aceleração da gravidade [m/s²]
h sendo a altura do objeto [m]
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☔Temos que e equação para a Energia cinética é
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➡ m sendo a massa do objeto [Kg]
➡ v sendo a velocidade do objeto [m/s]
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☔Pelo princípio da conservação da energia mecânica, temos que
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☔ Portanto temos que
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☔ Temos que a equação para uma força qualquer é dada por
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➡ F sendo a força sobre o objeto [N]
➡ m sendo a massa do objeto [Kg]
➡ a sendo a aceleração causada nesse objeto pela força [m/s²]
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☔ Portanto temos que no caso da força de atrito
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☔ Por termos que a força de atrito possui sentido inverso ao do movimento, ou seja, freando o veículo, consideramos ela como sendo uma força negativa
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☔ Podemos calcular este tempo através da equação da velocidade em um M.R.U.V. dada da seguinte forma
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➡ v(t) sendo a velocidade atual do veículo no instante t [m/s]
➡ sendo a velocidade inicial do veículo [m/s]
➡ a sendo a aceleração do veículo [m/s²]
➡ t sendo o tempo decorrido desde o início do trajeto até o instante t
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