Question

4 - “Dados recentes revelam que, na maioria das grandes metrópoles brasileiras, um maior número de

pessoas leva mais tempo em seus deslocamentos cotidianos […]. Na região metropolitana de Belo

Horizonte, por exemplo, o percentual de pessoas que levavam mais de uma hora no trajeto casa trabalho

passou de 13,5%, em 2001, para 16,5%, em 2008. Em São Paulo, o recorde de congestionamento, que foi

batido por duas vezes no mesmo dia em 2009, chegou a 294 km. Para aqueles que utilizam o transporte

público, entre todas essas dificuldades, soma-se ainda o alto preço das tarifas, complicador maior no

caso de mercados de trabalhos organizados na escala metropolitana e que exigem deslocamentos cada

vez mais distantes, baldeações e trocas intermunicipais.

RIBEIRO, L. C. Q., RODRIGUES, J. M. Da crise de mobilidade ao apagão urbano. Observatório das metrópoles. Disponível em:

<Observatório das metrópoles>

A problemática apontada pelo texto acima se relaciona com o conceito de:

a) expansão das megacidades.

b) periferização e favelização.

c) incremento da mobilidade espacial.

d) macrocefalia urbana.

e) conurbação metropolitana.​

Answer 1

Resposta:

Explicação:

D) macrocefalia urbana

Answer 2

Resposta:

Resposta: Letra D

Explicação:

O trecho apresentado aborda a questão da ausência de mobilidade urbana, causada pelo excessivo número de veículos e pelo inchaço urbano das grandes metrópoles do país, o que se relaciona com o conceito de macrocefalia urbana.