O estágio da logística integrada se caracteriza pela preocupação em integrar todos os departamentos da empresa em torno de um objetivo comum. Masters e Pohlen (1994) denominaram esse período como sendo o da integração interna. Segundo eles, as organizações logísticas tinham experimentado uma decisiva mudança no posicionamento das funções de distribuição e gerenciamento de materiais desde o início dos anos 70 e afirmam que uma pesquisa da Ohio State University sobre padrões de carreira em logística detectaram substanciais mudanças ocorridas durante a segunda metade dos anos 70, estabilizando-se em 1981. Muitos estudos durante os anos 80 traçaram o desenvolvimento da estrutura organizacional da logística integrada. Nesse estágio, a logística ficou estabelecida e consolidada como um processo de planejamento, implementação e controle da eficiência, do fluxo dos custos efetivos e armazenagem de matérias-primas, do controle dos estoques de materiais em processamento, dos bens acabados e de toda a informação, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, para disponibilizá-lo de acordo com as necessidades do consumidor. Em 1981, A. T. Kearney realizou um estudo sobre os departamentos de distribuição (logística) que transitou por três estágios. Neste sentido, assinale a alternativa que apresente estes três estágios:
A - Controlar o transporte e armazenamento de bens acabados. Integrar a concentração e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de saída. Integrar os processos contábeis totais como parte do esforço total corporativo;
B - Controlar o transporte e armazenamento de bens acabados. Integrar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. Integrar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo;
C - Controlar o transporte e armazenamento de bens acabados. Integrar o custo de estocagem dos bens acabados e dos bens devolvidos. Integrar os processos logísticos de distribuição, pois é somente uma parte do esforço total corporativo;
D - Desconsiderar o transporte e armazenamento de bens acabados. Centralizar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. Integrar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo;
E - Diversificar o transporte e armazenamento de bens acabados. Contabilizar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. Desconsiderar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo.
Respostas
Resposta:
Controlar o transporte e armazenamento de bens acabados. Integrar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. Integrar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo;
Explicação:
Resposta:
B - Controlar o transporte e armazenamento de bens acabados. Integrar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. Integrar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo;
Explicação:
O primeiro aponta a visão do gerenciamento como tendo a missão de controlar o transporte e armazenamento de bens acabados. O gerenciamento teve uma orientação operacional. O segundo denota que a missão do gerenciamento é integrar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. A orientação aqui é gerencial, onde as atividades individuais são planejadas e controladas como partes de um processo total de distribuição física. O gerente busca oportunidades de fora para melhorar o balanceamento entre as situações. E o terceiro estágio observa que a missão do gerenciamento é integrar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo. A orientação gerencial se volta para os pontos estratégicos como mudanças básicas de valor nas operações estratégicas e logísticas da companhia e possui oportunidades apresentadas pelas mudanças do ambiente externo. Cap 1.