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Desde o final da década de 1950 do século XX adotamos o rodoviarismo. A maioria dos veículos circula nos mesmos horários para ir e vir. Então não surpreende saber que as rodovias federais precisam de mais de R$ 180 bilhões, segundo divulgou o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). Os gastos foram divididos em três grupos: recuperação, adequação e duplicação; construção e pavimentação; e obras de arte (pontes e viadutos). O primeiro grupo é o que representa os maiores gastos para o governo, de R$ 144 bilhões. Enquanto isso, a construção e a pavimentação de rodovias demandam o investimento de R$ 38 bilhões, restando R$ 83 milhões para serem aplicados na construção de pontes e viadutos.
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