Atualmente, a matriz de transportes brasileira passa por um momento intenso, em todas as suas formas. São mudanças que tentam acompanhar o ritmo acelerado do mercado global e das demandas internas do país. Apesar dessas mudanças, todas as formas de transportes do território nacional se encontram em um patamar inferior ao que poderiam estar.
Disponível em: . Acesso em 28 jun. 2021.
Com base nos estudos desenvolvidos, analise as afirmações relacionadas a infraestrutura de transportes brasileira.
I. Alguns motivos da baixa utilização da infraestrutura aquaviária são as limitações de calado nos rios, acessos e estruturas portuárias.
II. A infraestrutura aquaviária é composta pelos portos, terminais portuários e vias de navegação.
III. Na infraestrutura ferroviária, os diferentes tamanhos de bitolas não são um problema que atrapalha na operação e nem na velocidade média operacional, mas sim os dormentes e trilhos ultrapassados que são os problemas nesse modal.
IV. O conjunto de trechos ferroviários para escoamento e captação de cargas pode ser denominado de corredor ferroviário.
V. Um corredor ferroviário pode ter somente uma concessionária e um mesmo trecho pode estar inserido somente em um corredor.
É correto o que se afirma em:
Respostas
Resposta:
Estão corretas I, II e IV
Explicação:
I Certo Pág 201
II Certo Pág 198
III Errado Pág 207
IV Certo Pág 208
V Errado Pág 208
III. ERRADO - Na infraestrutura ferroviária, os diferentes tamanhos de bitolas não são um problema que atrapalha na operação e nem na velocidade média operacional, mas sim os dormentes e trilhos ultrapassados que são os problemas nesse modal.
A malha ferroviária brasileira, ..., possui a bitola métrica como principal, que, atrelada a outras anomalias citadas anteriormente, torna a velocidade média operacional muito baixa. Pág 207
V. ERRADO - Um corredor ferroviário pode ter somente uma concessionária e um mesmo trecho pode estar inserido somente em um corredor.
[...] sendo que um corredor pode incluir mais de uma concessionária e um mesmo trecho pode estar inserido em mais de um corredor, ...,
Exp.
Corredor Centro-Oeste: Inicia-se em Anápolis (GO) e Brasília (DF), percorrendo os Estados de Goiás, Minas Gerais e São Paulo, com destino ao Porto de Santos (SP). Esse corredor é operado pela FCA (Ferrovia Centro-Atlântica S.A.) e ALLMP (América Latina Logística Malha Paulista
S.A). A relevância desse corredor é decorrente da conexão entre a maior região produtora de grãos (Região Centro-Oeste) e dois grandes terminais de importação e exportação – a Estação de Boa Vista Nova, em Campinas (SP) e o Porto de Santos (SP). Pág 208
Fonte - Livro Gestão de Transportes e Infraestrutura
Resposta:
I, II e IV apenas
Explicação:
Livro Gestão de Transporte e Infraestrutura Págs 198 à 208