Respostas
Resposta:
1. garantiR para o Brasil a posse da fronteira com a Bolívia e permitiR a colonização de vastas extensões do território amazônico
2. As doenças tropicais que atingiram parte dos mais de 20 mil trabalhadores de 50 diferentes nacionalidadeS
3. Mad Maria
4. Bolívia, em 1846, quando o engenheiro boliviano José Augustin Palácios convenceu as autoridades locais de que a melhor saída de seu país para o oceano Atlântico seria pela bacia Amazônica.
Explicação:
1- Resposta: A ideia desse empreendimento havia surgido no ano de 1861 por conta da necessidade de aumentar produção da colheita do látex devido ao alto preço da borracha no mercado mundial e a ocupação do Vale do Guaporé pelos portugueses
2- Resposta: E toneladas de equipamentos e materiais foram destruídos pela ação do tempo. Mas o governo brasileiro queria que o projeto fosse finalizado, para poder transportar o valorizadíssimo ouro branco – o látex extraído dos nossos seringais. Durante 40 anos, as obras começaram e foram interrompidas por três vezes
3- Resposta: A Madeira-Mamoré também ficou conhecida como Ferrovia do Diabo por causa da quantidade de trabalhadores que morreram durante as obras vítimas de malária e de outras doenças.
4- Resposta: A construção da estrada fazia parte do tratado de Petrópolis selado com a Bolívia em 17 de novembro de 1903, após compra de território boliviano pelo Brasil que corresponde ao estado do Acre, em que teve que se comprometer a construir a ferrovia Madeira Mamoré num prazo de quatro anos.
Não sei se está certo mas espero ter ajudado