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Resposta:
Quando um avião se desloca pelo ar, ocorre um fenômeno na sua asa que irá produzir uma força para cima, sentido inverso ao peso. O perfil da asa ou aerofólio tem comprimentos diferentes na parte superior (extradorso) e na parte inferior (intradorso) devido ao seu formato, possibilitando que duas partículas de ar percorrendo tais comprimentos ao mesmo tempo, conseqüentemente tenham velocidades diferentes. A física explica que o aumento da velocidade de um fluído pelas paredes de um tubo, provoca um aumento da pressão dinâmica (ar em movimento) e uma diminuição da pressão estática (ar em repouso), originando uma força. Então, tal diferença de pressões estáticas será a responsável por criar uma força perpendicular a superfície da asa, chamada de RESULTANTE AERODINÂMICA, agindo no chamado centro de pressão, tendo como sua componente vertical, a força de SUSTENTAÇÃO. A figura abaixo nos mostra o deslocamento das partículas de ar, partindo do bordo de ataque (frente do perfil) e chegando ao mesmo no bordo de fuga (traseira do perfil) resultando no aparecimento de uma força que compensará o peso da aeronave.
Explicação:
confia... marca como melhor resposta,por favor
Resposta: O avião supera duas forças que o puxam para baixo: a resistência do ar e o peso da própria aeronave (um Boeing 737-700 tem até 70 toneladas!). O avião consegue vencer isso graças à combinação de um motor potente, que cria um impulso maior do que a resistência do ar, e a asas capazes de mantê-lo voando. É preciso criar impulso para a aeronave subir. Depois, as asas mantêm o avião no ar.
Para sair do solo, o avião coloca em ação suas turbinas, que sugam o ar para dentro com a ajuda de uma grande hélice. Hélices menores comprimem e aceleram esse ar, que sai pelo final da turbina. Isso cria uma força contrária à resistência do ar e impulsiona o avião para frente.
Só o impulso não basta. Para que o avião vença seu próprio peso e se mantenha no ar, ele precisa de asas especais. Elas têm a parte de cima curvada e a de baixo, reta. Com isso, o ar corre mais depressa por cima da asa do que por baixo dela, o que mantém a aeronave lá no céu, entre as nuvens.
Dep as características que permitem que um avião tão pesado possa levantar vôo?ois de decolar, para impedir que o avião perca altura, o piloto aciona os flaps, espécies de pás móveis localizadas nas asas: isso aumenta o ânO avião se mantém em linha reta devido ao estabilizador vertical que fica na parte traseira. Nela também está o leme, controlado pelo piloto para guiar a nave para a esquerda ou direita.
gulo da asa e controla o empuxo, que é o empurrão do avião para cima.
Explicação: Boa Sorte!!!