Question

Considere as variáveis e a descrição de cada uma no quadro abaixo.

MPG

Milhas por galão de gasolina

VM

Velocidade Máxima (milhas por hora)

HP

Potência do Motor

VOL

Espaço Interno (em pés cúbicos)


A partir de uma amostra de dados com 81 observações, ao inserir a variável "milhas por galão" (MPG) como dependente e as demais como independentes, gerou-se o seguinte modelo econométrico:



MQO, usando as observações 1-81
Variável dependente: MPG


Coeficiente

Erro Padrão

razão-t

p-valor

const

11,4406

16,3321

0,7005

0,4857

VM

0,569071

0,175965

3,2340

0,0018

HP

−0,272974

0,0435948

−6,2616

<0,0001

VOL

−0,0965508

0,028543

−3,3826

0,0011

Média var. dependente

33,83457



D.P. var. dependente

10,05541

Soma resíd. quadrados

1952,525



E.P. da regressão

5,035620

R-quadrado

0,758617



R-quadrado ajustado

0,749212

F(3, 77)

80,66498



P-valor(F)

1,06e-23

Log da verossimilhança

−243,8224



Critério de Akaike

495,6448

Critério de Schwarz

505,2226



Critério Hannan-Quinn

499,4876




A partir do modelo estimado, está CORRETO afirmar que

a.
pelo teste t, a variável “Velocidade Máxima” é significativa a 10 % de nível de significância.

b.
pelo teste t, a variável “Potência do Motor” é insignificante a 1% de nível de significância.

c.
pelo teste t, o intercepto do modelo (denominado “const”) é significativo a 1% de nível de significância.

d.
o modelo é inválido pelo teste F, a 5% de nível de significância.

e.
a variável “Espaço Interno” mostra-se insignificante a 5% de nível de significância.

Answer 1

Resposta:

a.

pelo teste t, a variável “Velocidade Máxima” é significativa a 10 % de nível de significância.

Explicação passo a passo: