Calibra-se a pressão dos pneus de um carro em 30psi (libras-força/polegada quadrada) usando nitrogênio na temperatura ambiente (27oC). Para simplificar os cálculos, adote: 1 polegada= 2, 5 cm; 1 libras- força=5, 0N e a constante universal doses R=8,0J/mol.k
Respostas
Resposta:
a) 2,4 * 10 ^5 Pa
b) arbitrária (pelo que entendi), mas o meu deu 1 mol
c) 10%
Explicação:
Não entendi bem a pergunta, acredito que faltam cerca de 3 questões se for igual a questão da Unicamp-SP e não uma modificada. Sendo assim, irei seguir o modelo de questões da prova do vestibular em questão, respondendo-as.
a) Quanto vale a pressão em N/m^2?
Sabemos que o modelo utilizado para mensurar a pressão em questão foi o psi que é igual a Lb-f/Pol^2. A mesma questão faz uma relação de equivalência entre medidas, assim, podemos utilizá-las para satisfazer o modelo vigente que conhecemos e que é pedido, o N/m^2(Pa)
1 Lb-f = 5 N e 1 Pol = 2,5cm
Devemos então, realizar a conversão de cm^2 para m^2. Logo:
Podemos dar continuidade ao cálculo da conversão de sistemas de medida:
Convertendo o valor da pressão, encontramos:
b) Faça uma estimativa do volume do pneu e com a mesma estime o número de mols de nitrogênio contidos no pneu.
Como se trata de uma estimativa, podemos escolher qualquer valor, desde que seja plausível para um pneu de carro.
Sabemos que a câmara de ar é aquela que irá encher, logo, seu volume que é o essencial ao pensarmos no pneu. Estimando que o raio do mesmo seja cerca de 20cm e que a câmara tenha raio de 5 cm.
V = 0,01m^3
(Não faço ideia de como são medidas de uma roda, foi uma estimativa em completa suposição)
Assim, para calcular o número de mol, devemos usar a equação de Clapeyron:
Para utilizar o valor dado na constante universal dos gases, necessitaríamos realizar algumas transformações. Irei optar pelo mais simples, que é a constante 0,082 atm*L/mol*K. Assim, é necessário fazer transformações no valor da pressão e do volume:
V = 0,01 m^3 = 10 L
P = 2,4*10^5 = 2,4 atm
≅ 1,0 mol
c) Em um dia quente a temperatura do pneu em movimento atinge 57°C. Qual é a variação percentual da pressão do pneu?
T1 = 300K
Tf = 330K
A transformação é isovolumétrica, então:
Como necessitamos da variação percentual:
Δ% = 10%