A técnica denominada de “Traffic Calming” ou de Moderação de Tráfego busca mudar o comportamento dos motoristas, por meio de dispositivos físicos que condicionem os motoristas a conduzirem com velocidade reduzida. Dessa maneira, as novas ruas passam a ser mais seguras, calmas e atraentes aos transeuntes.
Diante das condições expostas, indique quais medidas ou outros dispositivos de moderação de tráfego você poderia usar no seu projeto viário. Justifique!
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A definição conceitual de “Traffic Calming” sugere que o tráfego de passagem por veículo motorizado não seja bloqueado mas desencorajado, ao condicionar baixas velocidades ao motorista, partindo da premissa de redesenho do ambiente viário ou de um projeto viário. O aumento na incidência de ruído e de vibrações, associado ao uso de determinados dispositivos requer um projeto adequado ao uso residencial.
Os dispositivos mais utilizados são:
- As lombadas para redução de velocidade do carro, que devem ser desencorajadas em áreas residenciais;
- Os platôs elevados ou speed table para travessia de pedestres;As almofadas anti-velocidade para o veículo motorizado, que ao mesmo tempo servem de travessia para os pedestres;
- Os estreitamentos de pista para o carro em vias de mão dupla, quando um dos carros precisa frear para que o outro avance;
- A utilização de canteiros centrais para ponto de apoio ao pedestre.
A aplicação deste dispositivos devem estar associados à medidas de:
- Sinalização avisando que se trata de uma área de velocidade reduzida;
- Pavimentação com a adoção de materiais para pavimentação com cores diferenciadas;
- Paisagismo, com utilização de vegetação para proteção de pedestres e absorção de ruído;
- Desenho urbano com destinação de parte do espaço viário para circulação de bicicletas;
- Desenho urbano para nivelamento da via com a calçada, reduzindo ou eliminando a preferência dos veículos motorizados sobre os pedestres.
O projeto pode avançar com a utilização combinada de dois dos dispositivos apresentados (exceto as lombadas) e ainda precisa incluir as medidas de sinalização e de paisagismo. As medidas de pavimentação, de inclusão de ciclovias e de nivelamento da via com a calçada devem ser pensadas em função da disponibilidade de espaço, dos objetivos da área de lazer e ainda da proximidade das ruas às edificações.
Explicação:
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Os dispositivos mais utilizados são:
- As lombadas para redução de velocidade do carro, que devem ser desencorajadas em áreas residenciais;
- Os platôs elevados ou speed table para travessia de pedestres;As almofadas anti-velocidade para o veículo motorizado, que ao mesmo tempo servem de travessia para os pedestres;
- Os estreitamentos de pista para o carro em vias de mão dupla, quando um dos carros precisa frear para que o outro avance;
- A utilização de canteiros centrais para ponto de apoio ao pedestre.
A aplicação deste dispositivos devem estar associados à medidas de:
- Sinalização avisando que se trata de uma área de velocidade reduzida;
- Pavimentação com a adoção de materiais para pavimentação com cores diferenciadas;
- Paisagismo, com utilização de vegetação para proteção de pedestres e absorção de ruído;
- Desenho urbano com destinação de parte do espaço viário para circulação de bicicletas;
- Desenho urbano para nivelamento da via com a calçada, reduzindo ou eliminando a preferência dos veículos motorizados sobre os pedestres.
O projeto pode avançar com a utilização combinada de dois dos dispositivos apresentados (exceto as lombadas) e ainda precisa incluir as medidas de sinalização e de paisagismo. As medidas de pavimentação, de inclusão de ciclovias e de nivelamento da via com a calçada devem ser pensadas em função da disponibilidade de espaço, dos objetivos da área de lazer e ainda da proximidade das ruas às edificações.
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