No texto podemos encontrar a afirmação de que a joint venture visa proporcionar a expansão dos negócios da volkswagen em outros mercados e superar a tesla como principal fabricante de veículos elétricos. Inclusive controlar o máximo da sua cadeia de suprimentos. Quais os benefícios desta parceria para a empresa volkswagen? porque ela faz a opção por uma joint venture ao invés de fazer sua expansão sozinha? poste sua participação procurando não ultrapassar o total de cinco linhas em sua resposta
Respostas
A joint venture visa proporcionar a expansão dos negócios da Volkswagen em outros mercados e superar a Tesla como grande produtora de veículos elétricos. Os benefícios da parceria para a empresa Volkswagen serão explicados nos parágrafos abaixo.
Vantagens da Joint Venture para a Volkswagen
A joint venture é benéfica para o desenvolvimento da qualidade dos funcionários da Volkswagen por meio de diversos treinamentos, pois há uma amálgama de recursos. Então, a empresa também pode se beneficiar dos empresa parceira. As duas empresas parceiras também podem ser uma forma de maternidade e paternidade. Além disso, devido à redução de custos, os custos restantes podem ser alocados para fornecer seguro de saúde para os funcionários.
No entanto, além disso, as Joint Ventures também apresentam pontos fracos, nomeadamente a responsabilidade pelo risco é partilhada entre cada parceiro. Então o risco de segredos da empresa serem divulgados é maior e o risco de ser enganado por parceiros de negócios também é maior.
Perguntas Completas:
A Volkswagen e a Bosch concordaram em formar uma joint venture até o fim de 2022 para equipar fábricas de células de bateria e ajudar a tornar a Europa autossuficiente no setor.
O empreendimento fornecerá sistemas de produção de baterias e ajudará fabricantes a aumentar os locais de produção, disse a Volkswagen, acrescentando que atenderá suas próprias fábricas e outras na Europa.
As empresas não informaram quanto investirão no negócio.
A European Battery Alliance (EBA) disse que um terço das baterias globais devem ser produzidas na Europa até 2030 para reduzir a dependência de fornecedores que dominam o mercado, principalmente da Coreia do Sul e China.
A Volkswagen, que quer superar a Tesla como maior vendedora de veículos elétricos, anunciou planos para construir seis giga fábricas na Europa até o fim da década com capacidade conjunta de 240 GWh, na tentativa de controlar o máximo da cadeia de suprimentos possível.
O presidente-executivo da Volkswagen, Herbert Diess, que entrou em conflito no fim de 2021 com o poderoso conselho de trabalhadores da empresa sobre sua estratégia de eletrificação, disse que a divisão de baterias deve gerar vendas de 20 bilhões de euros até 2030 e está sendo preparada para uma cisão.
A montadora, que em dezembro anunciou aumento dos gastos com eletrificação nos próximos cinco anos para 52 bilhões de euros, comprometeu-se a vender exclusivamente veículos elétricos na Europa a partir de 2035.
Para a Bosch, a mudança fortalecerá seu papel na transição para elétricos, que para muitos fornecedores representa uma ameaça, pois a montagem de um veículo desses requer menos etapas e menos trabalho do que um carro com motor de combustão.
O jornal alemão Handelsblatt informou em dezembro que as duas empresas também estavam se aproximando para cooperar em software automotivo, com a Volkswagen planejando investir ao menos 100 milhões de euros. As empresas se recusaram a comentar.
Saiba mais sobre joint venture:
brainly.com.br/tarefa/50183252
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