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D) Pois quando ocorre a pressão com o pneu quente ele está dilatado, então depois que esfriar a energia interna dentro do pneu será muito maior que a recomendada (pois P=F/A) decorrente seu volume (área das paredes do pneu) diminuir quando estiver frio. Ou seja, a pressão interna sob as paredes do pneu será muito maior após ele esfriar.
mariaaaliceeee281822:
Me ajudar nas outras perguntas por favor
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