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) instrumentos de navegação: o relógio de sol (geralmente feito em bronze: trazendo a rosa, a agulha magnética e a escala horária), o astrolábio náutico (para a medição de distâncias), compassos de cartear (usado nas cartas náuticas), o quadrante (usado para medir a altura da estrela Polar, para conhecer as latitudes), a agulha de marear (usada desde o séc. XI e que sofreu aperfeiçoamentos com o tempo), o prumo (ou sonda; útil na navegação costeira, para avaliar a profundidade das águas) e a balestilha (usada pelos portugueses para a medição da altura dos astros; duas hastes cruzadas e uma régua, com aspecto de "besta" ou "balhesta" (denominação antiga);
2) equipamento pesado: o uso de canhões presos às laterais das embarcações (com janelas, e não soltos, como se usava até então; recurso utilizado a partir das grandes disputas provocadas pelas grandes navegações);
3) cartas náuticas eram copiadas, revisadas e refeitas por cartógrafos (a serviço dos reis) à mão (continham informações que não deveriam ser "divulgadas" facilmente através da impressão moderna disponível a partir do séc. XV ...);
4) o modelo de barco "caravela" surgiu no séc. XV (trazia inovações se comparada aos barcos então em uso).
Boa sorte.
2) equipamento pesado: o uso de canhões presos às laterais das embarcações (com janelas, e não soltos, como se usava até então; recurso utilizado a partir das grandes disputas provocadas pelas grandes navegações);
3) cartas náuticas eram copiadas, revisadas e refeitas por cartógrafos (a serviço dos reis) à mão (continham informações que não deveriam ser "divulgadas" facilmente através da impressão moderna disponível a partir do séc. XV ...);
4) o modelo de barco "caravela" surgiu no séc. XV (trazia inovações se comparada aos barcos então em uso).
Boa sorte.
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