Explique por que os fabricantes de pneus recomedam que a pressão seja sempre verificada com o pneu fri, nunca depois de o carro ter rodado por algum tempo.
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A fricção do pneu com o solo eleva a temperatura do ar dentro do pneu. O ar quando aquecido se expande, elevando a pressão interna e dando a impressão que o pneu está cheio demais.
Por isso, padroniza-se a calibragem a frio, para ter uma medida exata e reprodutível da pressão interna do pneu conforme manual.
Por isso, padroniza-se a calibragem a frio, para ter uma medida exata e reprodutível da pressão interna do pneu conforme manual.
lucasneves3:
valeu mim ajudou bastante
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