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O Barão de Mauá foi o responsável pela construção da primeira estrada de ferro do Brasil, no estado do Rio de janeiro, por meio de sua empresa chamada Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro de Petrópolis. A linha férrea levada a cabo por Mauá tinha, inicialmente, a extensão de cerca de 15 quilômetros, indo do Porto de Mauá até Fragoso, nas dependências do município de Magé. Ela foi inaugurada no ano de 1854, durante o Segundo Reinado.
era suprir um pouco a necessidade infraestrutural de escoamento de produtos na época do Império. O principal produto transportado nos vagões dos trens que a percorriam era o café, que saía das plantações do Vale da Paraíba e chegava até o cais de Magé, de onde seguia, em embarcações, para a cidade do Rio de Janeiro. Antes, esse transporte era feito por tração animal, o que demandava muito tempo e maior ocorrência de perda do produto.
era suprir um pouco a necessidade infraestrutural de escoamento de produtos na época do Império. O principal produto transportado nos vagões dos trens que a percorriam era o café, que saía das plantações do Vale da Paraíba e chegava até o cais de Magé, de onde seguia, em embarcações, para a cidade do Rio de Janeiro. Antes, esse transporte era feito por tração animal, o que demandava muito tempo e maior ocorrência de perda do produto.
maiza43:
obrigada
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estação Mauá, 30 de Abril de 1854, para as viagens serem mais rápidas, Irineu Evangelista de Souza (o Barão de Mauá)
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