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Os gargalos logísticos são obstáculos que dificultam ou impedem o escoamento logístico físico, legislativo e fiscal, à exemplo das estradas em péssimas condições que desfavorecem o desenvolvimento econômico através do escoamento da produção, altos impostos e leis rígidas de exportação.
Ao enfrentar dificuldades na logística do que é produzido, as empresas optam por se estabelecer em outros países ou regiões que ofereçam melhores condições logísticas, como melhores estradas, consequentemente menores custos com manutenção e conserto de veículos, aeroportos mais bem equipados, impostos e incentivos fiscais mais atrativos, leis mais flexíveis e que fomentem a concorrência, quebrando os cartéis.
Esses fatores diminuem a geração de riqueza, bem como diminui a empregabilidade e o governo deixa de arrecadar impostos, por consequência o desenvolvimento não só econômico mas também humano se tornam mais difíceis.
Ao enfrentar dificuldades na logística do que é produzido, as empresas optam por se estabelecer em outros países ou regiões que ofereçam melhores condições logísticas, como melhores estradas, consequentemente menores custos com manutenção e conserto de veículos, aeroportos mais bem equipados, impostos e incentivos fiscais mais atrativos, leis mais flexíveis e que fomentem a concorrência, quebrando os cartéis.
Esses fatores diminuem a geração de riqueza, bem como diminui a empregabilidade e o governo deixa de arrecadar impostos, por consequência o desenvolvimento não só econômico mas também humano se tornam mais difíceis.
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Os gargalos logísticos no Brasil trata-se basicamente das dificuldades no escoamento da produção e no transporte de mercadorias, sendo eles uma fonte direta de ineficiência logística, atrasos e encarecimento dos preços.
São devastadores os efeitos para a economia brasileira advindos dos gargalos logísticos, pois geram demora nos transportes, danos às mercadorias, fretes caros e aumento no preço final dos produtos que consumimos.
Esses gargalos logísticos brasileiros são causados pela predominância do modal rodoviário, que é o mais ineficiente e caro para médias e longas distâncias. Faltam investimentos em rodovias e hidrovias.
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https://brainly.com.br/tarefa/19757760
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