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Foi na década de 40, quando o sistema nacional ferroviário entrou em decadência, pois lteve uma mudança internacional de divisão do trabalho, o que isso tem a ver? Com a economia, pois ela era dinâmica e passou a ser mais interno. Então o governo começou a fazer as estradas, pois eram mais rápidas e tinha o custo menor. E nos anos 50 implantaram aqui no Brasil a industria automobilística. Então qual a conjuntura histórica que favoreceu o investimento no transporte rodoviario no Brasil?
A mudança internacional da divisão do trabalho e a modernização do pais.
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