As linhas de metrô são construídas tanto sob o solo quanto sobre este. Pensando nas variações de temperatura máxima no verão e mínima no inverno, ambas na parte de cima do solo, os projetistas devem deixar folgas de dilatação entre os trilhos, feitos de aço de coeficiente de dilatação linear 1,5.10-5 oC-1. Em determinada cidade britânica, a temperatura máxima costuma ser de 104oF e a mínima de – 4 oF. Se cada trilho mede 50,0 m nos dias mais frios, quando é feita sua instalação, a folga mínima que se deve deixar entre dois trilhos consecutivos, para que eles não se sobreponham nos dias mais quentes, deve ser, em centímetros, de
Respostas
A folga entre dois trilhos consecutivos deve ser de 0,081 m.
Para calcularmos a dilatação que o trilho pode sofrer nesse intervalo de temperatura, utilizamos a fórmula ΔL = Li.∝.ΔT, onde Li é o tamanho inicial, ∝ é o coeficiente de dilatação linear e ΔT é a variação de temperatura.
As temperaturas que o exercício forneceu estão em ºF, mas o ΔT da fórmula deve ser expresso em ºC, portanto, temos que converter essas temperaturas por meio da equação Tc/5 = (Tf-32)/9, Onde Tc é a temperatura em Celsius e Tf é a temperatura em Fahrenheit.
Convertendo as temperaturas:
Tc/5 = (Tf-32)/9
Tc/5 = (104-32)/9
Tc = 40ºC
104ºF ⇒ 40ºC
-4ºF ⇒ -20ºC
Resolvendo:
Lembrando que ΔT é a temperatura final (de um dia mais quente) menos a temperatura inicial (de um dia mais frio).
ΔL = Li.∝.ΔT
ΔL = 50.1,5x10^(-5).(104-(-4))
ΔL = 50.1,5x10^(-5).108
ΔL = 0,081 m.
Resposta:
Olá! A diferença mínima será de 4,5 cm
Explicação:
Primeiro, como temos o coeficiente de dilatação (α) em ºC, precisamos passar as temperaturas de ºF para ºC. Temos a fórmula:
Fazendo a conta, ficamos com:
Temos que fazer o mesmo com o -4ºF, que nos levará ao resultado de -20ºC
Com essas informações, temos que obter o ΔT, que será:
Aplicamos na fórmula os valores:
ΔL = Lo × α × ΔT
Como a resposta é pedida em cm, temos que ΔL = 4,5 cm de folga mínima entre os trilhos.
Espero ter ajudado :)