Qual o conceito mais importante dentre os desenvolvidos por Marx, levando em consideração a reestruturação produtiva do Taylorismo e Fordismo? *
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Resposta:
O sistema de produção fordista foi criado para atender as necessidades de um mercado consumidor em demanda crescente; a produção era em série e pouco variada, como forma de reduzir custos, tal sistema só pôde realizar-se em grande escala através da esteira rolante criada por Henry Ford que, com seu invento, elevou ao máximo o aproveitamento da técnica de decomposição do processo de produção, criada pelo engenheiro americano Taylor, na qual cada trabalhador fazia apenas uma pequena parte do todo: "Com isto podiam ser eliminados do processo de trabalho industrial os últimos restos de competência artesanal" (Kurz, 1993, p.236).
Essa forma de produção foi adotada por outros setores da indústria. "Assim tornou-se possível, para muito além da indústria automobilística, a produção em massa em muitos setores. Somente após a segunda Guerra Mundial, impôs-se o fordismo universalmente. As novas indústrias de produção em massa não apenas se tornaram o centro de uma acumulação de capital sem par, mas também o de um modelo social" (Kurz, 1993, p.237). Segundo o mesmo autor, esse modelo também teve seu reflexo no modo de viver das pessoas, marcado pela uniformidade.
Este modelo de produção predominou até início dos anos 80, quando começou a declinar, sendo então substituído por outra forma de produção, o então chamado modelo japonês ou toyotismo. Toyotismo
O modelo japonês, segundo Antunes (1997), vem trazendo maior impacto não só pela revolução tecnológica que operou na indústria japonesa, mas também pela sua potencialidade de propagação, que hoje atinge uma escala mundial, demonstrando assim possuir traços universais da economia capitalista.
O Advento do Toyotismo, para Coriat (1994), Passa por Quatro Fases:
1º. Implantação no setor automobilístico das inovações técnico-organizacionais herdadas da experiência têxtil . "...consistindo em confiar ao mesmo operário a condução e a gestão simultâneas de várias máquinas" (Coriat, 1994, p.37). Isto acarretou uma modificação na espacialidade das fábricas e no modo de exploração da força de trabalho, pois um mesmo trabalhador passou a ser responsável por várias máquinas ao mesmo tempo, surgindo assim a chamada polivalência do trabalhador.
2°. Nos anos de 1949 e 1950, a Toyota passava por uma crise . "A empresa se acha acuada , de fato, tendo que encontrar meios de aumentar vigorosamente sua oferta de produtos sem poder recorrer a admissão de novos empregados"(Coriat, 1994, p.38). A empresa havia acabado de demitir mais de 1.600 empregados depois de uma greve que durou dois meses. "...A única via aberta era a da racionalização do trabalho apoiada no maior rendimento possível do trabalho vivo , centrado não na repetição de tarefas mas na sua 'ampliação' em fórmulas como aquelas já experimentadas no setor têxtil." (Coriat, 1994, p.55)
3º. A importação da técnica de gestão de estoques dos supermercados norte-americanos para a indústria automobilística -sistema que ficou conhecido nesta adaptação como Kan-Ban - caracterizando-se por : trabalhar com estoque mínimo e produzir no menor tempo possível- just in time -. O kan-ban é um dos pilares de todo este sistema "O ideal seria produzir exatamente aquilo que é necessário e fazê-lo no tempo exatamente necessário"(Coriat, 1994, p.38).
4º. Extensão do método Kan-Ban aos subcontratantes: "De 1962 ao pós 1973 , o esforço é dirigido aos subcontratantes e aos fornecedores ao mesmo tempo em que, no interior da empresa, o sistema conhece vários desenvolvimentos e aperfeiçoamentos"(Coriat, 1994, p.39).
Comparando com o método fordista, a diferença mais significativa é que no sistema toyotista há uma inversão das regras de produção. No fordismo, a produção direciona o consumo e no toyotismo é feito o contrário, o ponto de partida é das encomendas para a fábrica, isto é, só se produz o que já foi vendido; esse processo, segundo Ohno, tem como objetivo a diminuição de pessoal "o conceito de economia é indissociável da busca de redução de efetivos e da redução dos custos" (Coriat, 1994, p.33).
Mundo do trabalho
Com a expansão capitalista , através do sistema de produção toyotista, a busca constante por mais produtividade e mais lucratividade se acentuou , favorecendo assim o avanço tecnológico e a concentração de capital. "...Esta profunda transformação do capitalismo mundial redefiniu os parâmetros produtivos, tecnológicos, de concentração de capitais, de globalização e instabilidade financeira ." (Mattoso, 1995, p.142)