O Setor de Transporte no Brasil: Segundo o IBGE, em 1991 o Brasil possuía 1 661 849 quilômetros de rodovias contra 30 177 quilômetros de ferrovias. Essa opção pelo rodoviarismo é explicada pelos seguintes fatores, exceto.
A-O rodoviarismo é insubstituível em trajetos de curta distância, já que é inviável a construção de estações ferroviárias e portos muito próximos uns dos outros.
B- Os portos brasileiros e a navegação de cabotagem estão obsoletos e falta uma cultura de utilização desse meio de transporte no país.
C- Os ônibus, os caminhões e os automóveis particulares apresentam a vantagem da mobilidade e versatilidade, o que não se verifica nas ferrovias.
D- As dimensões continentais do país aconselham o uso do transporte rodoviário, que consome menor quantidade de energia por volume.
Respostas
Resposta:
C
Explicação:
A- ERRADA: apesar do rodoviarismo ser mais flexivel e com variedade de cargas, adequado para curtas distancias, é inviavel para o transporte de grandes tonelagens de produto e possui alto custo, podendo ser substituido por ferrovias e hidrovias que possuem mais capacidade para transporte de carga
B- ERRADA: os portos brasileiros são muito importantes para o escoamento da produção de commodities para o exterior atravez do oceano atlantico; os de maior destaque são os portos de Salvador(BH), Fortaleza (CE), SANTOS(SP) e Sepetiba(RJ). A navegação de cabotagem é muito utilizada no Brasil para o transporte marítimo de mercadorias des do periodo colonial e foi aperfeiçoada durante o governo Vargas (1930-1945)
C- CORRETA: a alta mobilidade e versatilidade dos automoveis são os principais pontos positivos desse meio de transporte, o que não se verifica nas ferrovias.
D- A vasta dimensão continental no Brasil demanda uma ampla malha de ferrovias para mais eficiencia nos transportes de longa distancia, o que reduziria o elevado custo do transporte rodoviario implementado no Brasil principalmente no governo de Washington Luis e Juscelino Kubitshek. Um exemplo disso é a Russia com sua vasta malha ferroviaria e a ferrovia transsiberiana.
Sobre o rodoviarismo podemos afirmar que D- As dimensões continentais do país aconselham o uso do transporte rodoviário, que consome menor quantidade de energia por volume.
O Setor de Transporte no Brasil baseasse em uma política do rodoviarismo que pode ser considerada como priorização enquanto contribuição para outros tipos de transportes que podem colocar em segundo plano.
As dimensões continentais contribuem para o aconselhamento para o uso de transporte desde que estaria consumindo uma quantidade menos de energia do volume.
A consolidação do departamento de transportes se apresenta como um tipo de estratégia para a solução de demanda para a movimentação de mercadorias.
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