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Resposta:
sim,porque facilita as pessoas a se locomover mais rápido, mesmo poluindo o ar e a camada de ozônio
ajuda bastante o carro
Explicação:POR SER O PRIMEIRO MOTOR PRÁTICO MOVIDO A GASOLINA, TEVE UM GRANDE IMPACTO EM COMO OS CARROS FUNCIONAVAM. MAS O HOMEM QUE FEZ O AUTOMÓVEL, ALGO QUE QUASE TODAS AS CASAS AMERICANAS TINHAM QUE TER, , FOI O EMPRESÁRIO HENRY FORD. EM 1896. FORD INICIOU A EXPERIMENTAÇÃO COM SEU PRÓPRIO QUADRICICLO DA FORD NÓS SABEMOS O QUANTO OS CARROS SÃO MÁQUINAS INCRÍVEIS, E UMA DAS COISAS MAIS SURPREENDENTES SOBRE ELES É QUE NINGUÉM INVENTOU.
IDENTIFICAR EXATAMENTE QUEM INVENTOU O CARRO NÃO É UMA QUESTÃO SIMPLES, MAS ENCONTRAREMOS ALGUMAS INFORMAÇÕES IMPORTANTES SOBRE ESTA INVENÇÃO.
GUIDO VIGEVANO FOI UM ITALIANO, QUE CRIOU EM 1335, UM PROJETO MUITO MÚLTIPLO DE UM CARRO MOVIDO A VENTO, E 160 ANOS MAIS TARDE, EM 1495, LEONARDO DA VINCI CRIOU UM PROJETO DE UMA ESPÉCIE DE CARROÇA QUE SE MOVIA POR SI SÓ ATRAVÉS DE MOLAS.
MAS, O PRIMEIRO CARRO PROPULSIONADO, OU SEJA, QUE SE MOVIA POR USO DE MOTOR, FOI CONSTRUÍDO NA FRANÇA EM 1769 E SEU INVENTOR FOI NICOLAS JOSEPH CUGNOT. O CARRO ERA NA VERDADE UM TRATOR DE TRÊS RODAS.
FOI GRAÇAS A ESSAS INVENÇÕES, QUE INVENTORES COMO KARL BENZ COMEÇARAM A TRABALHAR. BENZ FOI UM INVENTOR ALEMÃO QUE, EM 1886 PATENTEOU O PRIMEIRO MODELO DE AUTOMÓVEL MOTORIZADO MOVIDO A GASOLINA.
POR COINCIDÊNCIA, FOI UM OUTRO ALEMÃO QUEM CRIOU O MOTOR DE QUATRO TEMPOS QUE VEMOS EM MUITOS CARROS. NICOLAS OTTO CRIOU ESSE MOTOR EM 1876. POR SER O PRIMEIRO MOTOR PRÁTICO MOVIDO A GASOLINA, TEVE UM GRANDE IMPACTO EM COMO OS CARROS FUNCIONAVAM.
MAS O HOMEM QUE FEZ O AUTOMÓVEL, ALGO QUE QUASE TODAS AS CASAS AMERICANAS TINHAM QUE TER, , FOI O EMPRESÁRIO HENRY FORD. EM 1896. FORD INICIOU A EXPERIMENTAÇÃO COM SEU PRÓPRIO QUADRICICLO DA FORD.
EM 1901, FORD JÁ HAVIA REFINADO O DESIGN, CRIANDO ASSIM UM CARRO QUE TINHA A FORÇA DE TRAÇÃO DE 26 CAVALOS E QUE PODERIA ATÉ PARTICIPAR DE CORRIDAS
EM 1908, CRIOU O MODELO T, QUE ERA FACIL DE DIRIGIR E DE BARATA MANUTENÇÃO. HENRY FORD CRIOU UM NOVO MODELO, O MODELO A, O FAMOSO FORDINHO, COMO É CONHECIDO AQUI NO BRASIL.
EM 1927, NO INICIO DOS ANOS 30, OS CARROS COMEÇARAM A FICAR MAIS CHIQUES E TER MAIS OPÇÕES, COM DIFERENTES TIPOS DE MATERIAIS DENTRO DO CARRO.
O CARRO POPULAR FOI CRIADO EM 1938, POR UM INVENTOR AUSTRO-ALEMÃO, CHAMADO FERDINAND PORSCHE. UMA DE SUAS CRIAÇÕES MAIS FAMOSAS FOI O FUSCA DA VOLKSWAGEN QUE SE TORNOU O CARRO MAIS POPULAR DO SÉCULO 20.
NOS ANOS 50, OS CARROS JÁ NÃO ERAM MAIS APENAS PARA TRANSPORTE. A PARTIR DOS ANOS 60, RETORNARAM AO PATAMAR DE SEREM FEITOS PARA TRABALHAR MELHOR E NÃO MAIS PARA SEREM PUNIDOS.
A PARTIR DE ENTÃO, OS CONCEITOS E MODELOS MUDARAM MUITO DURANTE ANOS. HOJE OS CARROS SERVEM TANTO PARA MELHOR TRABALHO COMO PARA SEREM CADA VEZ MAIS CHAMATIVOS E BONITOS.
MOTORES QUE ANTES NÃO SE PREOCUPAVAM COM O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, HOJE SÃO TRABALHADOS E PROJETADOS PARA CONSUMIR E POLUIR O MÍNIMO POSSÍVEL.