Question

Considere um projeto logístico cujo objetivo é o desenvolvimento de um software para automatizar a roteirização e o controle de uma frota. O que motivou esse projeto foram os altos custos de planejamento e a gestão de rotas, a baixa produtividade dos recursos (homens, veículos) quanto à ocupação e ao tempo em rota, a roteirização sujeita a erros, a morosidade no planejamento de rotas, a dependência de funcionário especialista e a necessidade de redução do consumo de combustível e desgaste de pneus nas entregas das cargas.

Qual das seguintes opções é verdadeira em relação à definição do escopo do projeto?


a) O planejamento do projeto, a definição da base de dados de endereços, a configuração do mapa de atuação (ruas permitidas e não permitidas), a personalização dos horários de clientes (janelas de entrega), os cadastros de veículos e produtos, o treinamento dos usuários, o monitoramento das rotas por celular ou satélite, a preparação das interfaces de utilização do sistema e o encerramento do projeto são consideradas restrições para a análise de risco de falha no projeto.


b) O planejamento do projeto, a definição da base de dados de endereços, a configuração do mapa de atuação (ruas permitidas e não permitidas), a personalização dos horários de clientes (janelas de entrega), os cadastros de veículos e produtos, o treinamento dos usuários, o monitoramento das rotas por celular ou satélite, a preparação das interfaces de utilização do sistema e o encerramento do projeto são consideradas atividades do projeto que não podem sofrer atraso.


c) O planejamento do projeto, a definição da base de dados de endereços, a configuração do mapa de atuação (ruas permitidas e não permitidas), a personalização dos horários de clientes (janelas de entrega), os cadastros de veículos e produtos, o treinamento dos usuários, o monitoramento das rotas por celular ou satélite, a preparação das interfaces de utilização do sistema e o encerramento do projeto são consideradas entregas ou fases do projeto e constituem um dos níveis de decomposição da estrutura analítica do projeto.

Answer 1

Resposta:
Letra c

Explicação:

O planejamento do projeto, a definição da base de dados de endereços, a configuração do mapa de atuação (ruas permitidas e não permitidas), a personalização dos horários de clientes (janelas de entrega), os cadastros de veículos e produtos, o treinamento dos usuários, o monitoramento das rotas por celular ou satélite, a preparação das interfaces de utilização do sistema e o encerramento do projeto são consideradas entregas ou fases do projeto e constituem um dos níveis de decomposição da estrutura analítica do projeto.