Question

Um correio à mercê de ventos e tempestades
A chamada carreira da india era uma longa rota comercial que partia de Portugal e podia durar, ida e volta, cerca de um ano e meio. Nesse período estavam incluídas as escalas e a permanência em Goa, na India, para reparo dos navios, embarque e desembarque de mercadorias. A viagem de ida, que contornava o cabo da Boa Esperança, levava de seis a oito meses. O fator determinante era o vento. O ideal era a frota partir de Lisboa em fevereiro ou março, para chegarem a Goa em setembro ou outubro, do contrário seria barrada pelos ventos que sopram da India entre maio e setembro. Um experiente piloto afirmou, certa vez, que bastava a frota sair no último dia de fevereiro que tudo correria bem. Se partisse em 1º de março, seria tarde escreveu, com certo exagero. Na prática, eram comuns as partidas em abril. No regresso, muitos navios naufragavam na costa de Moçambique, e os que conseguiam ultra passar a costa oriental africana ainda enfrentavam tempestades na altura do cabo da Boa Esperança. A correspondência pública ou particular que seguia na frota acompanhava o ritmo moroso e in certo da carreira da India. Uma carta ou documer to podia demorar mais de um ano para chegar a seu destino, sem contar o risco de desaparecer, caso de naufrágios. Era usual, naquele tempo, q cartas, documentos ou processos fossem enw dos no mínimo com uma cópia, no máximo em quatro ou cinco, distribuídas por navios diferen Os ventos e tempestades marítimas pesavam cisivamente no sistema de comunicação da época
Com base nas informações do texto acima, analise a seguinte afirmação: "A circulação da correspondência intercontinental por meio da navegação oceânica era o que havia de mais avançado no século XVI. Em sos dias, porém, considerando as ferramentas de comunicação digital (internet, programas de mensagens instantânea e aplicativos utilizados nos celulares), o sistema do século XVI era muito atrasado e precário
Pfvv ajudem e pra amanhã de manhã

Answer 1

A respeito do sistema de correspondência intercontinental do século XVI, afirmação de que "o sistema do século XVI era muito atrasado e precário" é um tipo de frase que não leva em consideração vários dos aspectos da historiografia.

Contextualizando a percepção de alguns conceitos através da perspectiva histórica

A afirmação em questão não leva em consideração, por exemplo, que no século XVI este transporte era feito por caravelas, que eram a tecnologia de ponta para a época.

É necessário ter em mente que o estudo da história não deve se resumir em torno de julgar eventos passados em termos de serem mais ou menos atrasados.

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