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Nesse cenário, aviões elétricos são vistos como o futuro do setor. O grande problema, no entanto, atende por densidade energética, a razão entre o peso de uma fonte de energia e a quantidade de força que ela é capaz de gerar. Para se ter uma ideia, um quilo de combustível de aviação possui 12 mil watts-hora, uma densidade energética 50 vezes maior do que a encontrada em baterias de lítio. Um avião puramente elétrico até poderia levar baterias maiores ou uma série delas para compensar tamanha diferença.
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